昨天,房报君被领导喊话,谈来谈去就一个意思:最近新闻抓的有点散,要扣房报君鸡腿!
头可断,血可流,鸡腿不能丢!
回来疯狂翻书的房报君,还真发现一个大新闻:二道南航废旧机场地块终于要动了!
6月4日上午,二道区政府与广州南航建设有限公司签订了战略合作协议。
计划投资 108 亿元人民币用于南航弃用机场改造开发项目,占地面积约67.4万㎡,改造后主要建设内容包括南航产教融合中心、航空城居民社区等。
加上之前的滨河东区、热电二厂、长拖文创园等多个项目“发声”
至此,困扰东新路沿线开发的几个老大难问题,在最近都得到了解决。东新路这条二道文化主轴,终于要迎来焕新。
“老大难”解决
东部新城逐渐升级
不知不觉间,二道区已经干了这么多大事了!
1、滨河东区改造
去年开始,滨河东区就已确定启动拆迁,近8000户居民的滨河东区将迎来大改造。
3月23日,二道区官网发布消息:该区域内98%以上的居民已同意《征收补偿方案》,签约户数和建筑面积均已超出总数的2/3,并已实际腾迁。
滨河东区棚改自去年开始就动作不断,作为长春主城区最受关注的棚改用地,有望在今年正式出现在土地招拍挂现场。
2、长拖老厂区改造
3月25日,长春市规划和自然资源局发布二道区荣光北单元控规调整公示。
根据公示,长拖老厂区的1#齿轮车间、2#加工车间、3#生产车间、4#装配车间、5#冲压车间、6#锻造车间,以及大门都将作为工业遗存得到保留。
而长拖的棚户区用地由文化设施用地、商业用地调整为二类居住用地。
这也预示着,长拖文创园的改造也将拉开序幕。
3、热电二厂搬迁
此前的规划公示中可以看出,热电二厂地块由工业用地调整为居住用地、商业用地、公园绿地以及文化设施用地。
再加上,前一阵子有传:热电二厂已完成相关前期工作,并且正式纳入省能源“十四五”和长春市“十四五”规划。
如此看来,热电二厂搬迁也已实锤。
4、南航地块签约
南航弃用机场改造开发项目位于二道区热电二厂以东、东新开河以西、邹家碗铺地块以南、金色橄榄城小区以北区域,项目占地约67.4万㎡。
6月4日上午,二道区政府与广州南航签订战略合作仪式,计划投资 108 亿元人民币的南航地块,终于要动了!
看了上面的二道区的动作,不难发现这几个项目的共同点:
1、都是历史老大难问题;
2、围绕东新路两侧,各项目离的非常近;
在围绕东新路两侧改造完成后,东新路未来势必会成为东城最亮眼的存在!
看来,二道区之前不温不火,最近这两年是“憋着大招”呢!
盘活一条街
打造城市工业文化IP
数个大项目改造之下,围绕在其中C位的必然是计划今年底通车的东新路。
要知道东新路是二道区最有历史文化积淀的一条道路,在建城仅200多年的长春,这里有着长春少有的可以上升到城市高度的工业文化IP。
上个世纪,曾经辉煌一时的拖拉机厂、柴油机厂等厂区遗址,都分布在东新路沿线。
长春拖拉机厂曾是国内最大的轮式拖拉机生产基地,与洛阳、天津拖拉机厂并称为农机制造企业的三雄。
经历了半个多世纪的风雨,这些企业相继退出历史舞台。
也正是因为这些历史积淀,导致影响二道区发展最多的遗留问题,都积压到了这里。
多年以前,二道区就提出: 建设以东新路为产业线,以伊通河、东新开河为生态线的H型文创谷,推动二道区文化产业向纵深发展。
受滨河东区拆迁、长拖遗址改造、南航废弃机场改造等几个“老大难”问题制约,打造“H型文创谷”的计划迟迟没有新进展。
而现在,这几根“硬骨头”明确要动,东新路也将于今年年末通车!
东三环旁,具有城市特色的工业文化符号IP,不断蜕变更新,而目前,对于生活在二道主城区的购房者来说,也算未来可期的利好。
周边3盘可选
旭辉纯新盘即将亮相
东新路沿线附近,目前共有4家新盘。
青阳华府二期、中邑华章和万科蓝山在售,旭辉地块预计今年下半年亮相。
青阳华府二期新品在售,面积81-105㎡,毛坯交付,项目目前正进行880元购车位活动,购房客享受5年10期分期。
作为南航废弃机场改造项目的最大受益者,在建中的青阳华府,随着南航与二道区的签约,青阳华府的地段优势开始显现。
中邑华章在售89-142平高层、小高,均价10400元/平,作为万元左右的地铁盘,比较适合刚需购房者。
万科蓝山,目前在售112-136平小高层,均价11500元/平。此次在售产品为万科蓝山最后组团。
旭辉地块,位于同兴路附近。目前产品信息还没有释放,预计将于今年下半年亮相。
未来,改造后的东新路,究竟会变成什么样,你期待吗?
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