动力响应提升明显 试驾全新荣威RX5 PLUS

荣威RX5 PLUS又又又换新了，没错，这已经是四年来第五次换新了，足以证明这款上市至今累计销量突破100万辆的SUV重要程度。荣威在今年的上海车展上推出了RX5的最新改款车型：全新RX5 PLUS。这一次全新RX5 PLUS主要的变化是把车头外观进行了改变，同时换上全新发动机和变速箱，当然车内也增加了许多安全科技配置。那么，全新荣威RX5 PLUS和老款车型差距有多大？是否对得起全新之名呢，让我们快速了解一下。

一、动力系统变化最大

全新荣威RX5 PLUS的动力系统升级变化最大，因此我们就先从动力角度来讲。新车搭载了1.5T HP发动机斩获“中国心”十佳发动机大奖，发动机最大功率上调至133kW，最大扭矩285Nm。相比老款发动机，最大功耗与最大扭矩分别上调6kW、10Nm。与发动机匹配的是三腔蜂巢湿式七速双离合器变速箱，三腔蜂巢技术也是全球首创，这台变速器荣获十佳变速器称号。离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔油液区分开来，避免了高温带来的弊端，可以带来更平顺、更快速、更可靠的换挡体验。

新发动机油门响应灵敏，中低速能获得不错的动力响应。特别是轻盈的起步，让这台车开起来感觉相当舒适。当然，整车的安静程度也是值得称赞的。特别是正常驾驶时，发动机、轮胎产生的噪音非常低，感觉所有的声音都被闷在密闭空间内，有很强的厚重感。特别是行驶在湿滑路面上，得益于匹配的米其林PS4高性能轮胎，排水性能更好，轮胎噪音也更低。

涡轮介入没有突兀感，但动力爆发在2000rpm之后，中段再加速能力表现不错。虽然动力参数数值提升在日常驾驶中很难察觉到差异，但发动机对于油门的响应更直接，这和发动机全新的调校逻辑和动力输出特性有很大关系，总之更适合城市拥堵路况下对于动力输出的期望。不过由于排量小的原因，一旦上了高速，中后段急加速超车从容度肯定不能和大排量SUV相比。

这款车没有配备驾驶模式选择按键，驾驶模式会根据车辆发动机转速状态和油门开度自我调节，平缓的驾驶节奏时激活ECO模式，通过积极升挡降低转速来达到省油目的。深踩油门，自动切换到运动模式，如果将挡位换到S挡，变速箱会进一步延迟换挡时机，满足对于动力爆发性的期待。

全新7速湿式双离合变速箱被调校地更偏向积极升挡的特性，开起来让人感觉非常的轻松、和缓，你能感受到工程师在调校的时候是以舒适性为目标的。在升挡的时候，变速箱没有什么闯动感。唯独急加速的时候，驾驶员需要多给变速箱一定的时间反应。

底盘对于悬架衬套的硬度进行了提升，具体来看是对Ride衬套和刀锋臂衬套、Topmount减震器上支撑（橡胶）刚度以及减小前辅簧长度进行优化。驾驶层面最直观的变化是经过减速带时车身没有了多余的弹跳，悬架弹簧回弹和压缩阻尼设定都更偏向运动感。面对颠簸路面，底盘变得更紧致，反应更利落。高速行驶，底盘可以稳稳地抓住地面，此时方向盘的回馈力度也更有质感，不再是一味的“轻飘飘”。

二、外观最大的变化在车头

外观上，新车进行了全面焕新，相比老款车型展现出更强劲的时尚感与更强大的气场。新车采用了全新的荣麟KIRIN龙鳞格栅，上下层格栅进行整合，形成了大嘴样式，面积更大，视觉冲击力更强。19英寸19英寸星芒性能轮毂造型运动，全系标配米其林PS4轮胎，主打运动操控性能，在同级别SUV中规格很高，市场价格在1900元/条。

对尾部进行调整，打造气动性能定风尾翼，营造出宽厚的车尾重心。增加的碳纤维装饰面板和两个镀铬排气孔看上去运动感更强。

三、除此之外，细节点缀增强运动感

车头格栅、C柱均附有荣威车型标识字母“K”。设计上，设计师巧妙结合了字母K与字母R，平面图形充满犀利的动势和极强的现代感；在字体型面上，通过立体、锋锐的折面形式进一步表达年轻活力。全新荣威RX5 PLUS在外饰局部细节设计上，使用碳钎维性能纹理饰板：贯通头灯顶部与后尾灯的碳纤维饰板搭配荧黄饰条，提升了整体视觉冲击力，营造高性能感氛围。顶配车型的外部配置包括全景影像、无钥匙进入等功能，与现款顶配基本保持一致。

四、全新设计中控台科技感更强

内饰造型变化明显，其中线性律动隐藏式出风口提升了车内视觉宽度。简约化的悬浮式全液晶仪表是全新荣威RX5 PLUS座舱内最显著的特征，12.3英寸虚拟仪表+竖屏中控的组合带来了全新的人机交互体验。贯穿中控台的一条与外观配色相同荧黄色线条增添了不少时尚气息。

14.1英寸四曲面中控大屏采用2.5D四曲面玻璃，屏幕边缘呈一定的弧度。车机内置斑马VENUS智联系统，它搭载了联发科MTK五核芯片从而提升运算能力，Venus系统基于底层操作系统AliOS 2.0的系统运行全面优化，配备了3G RAM内存，整体操作流畅度有所提升。支持90秒内连续对话、车家互联等，还新增学习强国小程序、四川话精准对话功能，带来更智能、更有温度的交互体验。在UI界面也进行了优化，并且还加入了更多小程序功能，在停车状态下可以浏览互联网内容。

此外，斑马智行Venus系统支持智能探路模式（轻导航）和智能巡航模式两种模式。智能探路模式（轻导航）下，听歌导航两不误，可减少30%的播报信息密度；智能巡航模式下，可增加巡航状态下30%的播报信息。

五、整车安全配置更齐全

顶配车型配备包括ACC自适应巡航、All-time Safety全时主动安全辅助系统在内的辅助和主动安全功能，集成ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光等智能辅助科技，提升整车安全性。

全新荣威RX5 PLUS次顶配车型配备全球首款量产集成式儿童安全座椅，座椅厚度达到35mm，配备3点式+5点式安全带，适合3-12岁年龄段的儿童使用。拥有MULTI-FUNC一座两用技术、BODY-PROTECT安全保护技术、EASY-LIFT高效抬升器技术、DUAL-SHAPE双座椅形态设计四项独家专利。

总结

全新荣威RX5 PLUS通过对动力性能、安全科技配置全面提升，产品实力更均衡。特别是动力操控方面提升的优势，对于当下年轻人来讲很符合现在年轻人的胃口。除了外观和内饰变化化，确实可以说是算得上换代的动作了。面对同级别各种劲敌的来袭，全新荣威RX5 PLUS不断完善自己，也让我们明白了为什么rx5 PLUS上市至今可以收获如此多的销量。让我们一起期待这款新车上市后的价格吧。