探店斯柯达明锐PRO，笔者直呼“真香”

之前笔者的同事写了一篇关于马自达3昂克赛拉的探店文章《探店马自达3 昂克赛拉（参数丨图片），为何它能获得如此多忠实的拥趸？》，通过后台评论发现大家对同级别中刚上市的明锐PRO尤为关注，并有不少人私信并询问我们该车型现在的优惠力度与福利政策究竟如何？带着粉丝们的疑问，笔者一早来到了斯柯达4S店为大家一探究竟。

进入至店内，在右侧停放着一辆极具辨识度的橙色展车便是我们此次探店的主角——明锐PRO。

外观上新车采用了斯柯达最新的家族式设计语言，从上方机盖隆起的立体棱线勾勒出水晶切割型面。两侧3D流晶LED大灯组搭配中部硕大的直瀑式进气格栅，辨识度非常突出。值得一提的是，国产化的全系车型都采用了海外RS版的运动套件，在雾灯区两侧设有导风槽，进一步优化了空气动力学。此外，笔者总觉得前脸有一些宝马5系的影子，如：两侧双L型的日间行车灯以及若是把进气格栅一分为二形成“双肾”布局。

侧面硬朗立体的腰线结合掀背式的溜背造型，运动气息颇为浓郁。前翼子板处红色的“PRO”标识凸显其“大杯”的身份。全新样式的18英寸轮毂采用了时尚的双色五辐刀锋设计，尺寸为225 45 R18。车身尺寸方面，斯柯达也对国产化的明锐PRO做出了全面升级，长宽高分别为4753mm/1832mm/1469mm，轴距2730mm。轴距相比海外版车型加长了44mm，内部空间将会是一大惊喜。

尾部掀背式的造型设计配以微微上翘的“小鸭尾”，两侧全新设计的C型流光LED尾灯加上中部“SKODA”英文字母，无论是立体感还是精致感都尤为不错。底部的海外RS风格扩散器配以银色的排气装饰件，运动气息彰显得淋漓尽致。可实际真实排气位于车尾底部左侧，布局为单边双出的形式，这使得冬季单边冒烟略显尴尬。

进入到车内，明锐PRO终于摆脱了以往“祖传”的设计与布局，其10.3英寸全液晶仪表盘与中控12.1英寸悬浮式大屏相组合，以及中控操作台全新样式的电子拨杆，相比以往刻板的内饰风格，在科技氛围的营造上显然到达了一个全新LEVEL。值得好评的是，全系标配了Apple CarPlay与百度CarLife的无线映射功能，很大程度上提升了驾驶者的便利性。

当然远不如此，在用料上明锐PRO也配得上其“大杯”的身份。多种材质面料的组合，从上到下依次为软质搪塑、碳纤维纹软质面料、打孔皮革，不仅档次感相比老款的硬塑料有了质的飞跃，同时也赋予了中控更为丰富的视觉层次感。

来到第二排，笔者身高183cm，体重97kg经过实际乘坐体验发现，尽管明锐PRO是一台紧凑型轿车，但经国产化加长后，后排腿部空间能有一拳多三指的距离，而头部空间就显得有些局促了，虽在头部上方进行了掏空设计，但因溜背造型导致头部空间仅为两指。该空间表现满足绝大多数用户的日常所需是完全没有问题的。

得益于尾部掀背式的设计，明锐PRO的后备厢的开合角度非常之大，且纵深非常不错，对于装载一些大物件时极为便利。另从官方给到的数据显示，明锐PRO的常规容积达到了545升，放到第二排座椅之后的容积更是能达到1482升。

全新明锐PRO基于大众全新MQB—EVO平台打造，全系继续搭载1.4T涡轮增压四缸发动机与之匹配7速干式双离合变速箱，最大功率为150Ps，峰值扭矩250Nm。全新明锐PRO虽未搭载海外最新研发代号为 EA211 evo的1.5T发动机，但据一汽-大众官方获悉，近日已下线了首台EA211 evo发动机，这意味着量产化指日可待。

最后就是大家比较关心的售价及优惠方面了，明锐PRO的官方指导价区间为12.49-15.79万元。据4S店销售表示，新车是目前有着2000元的优惠，但从4S店员的话术中不难听出，该优惠力度应还能进一步放大。此外，倘若您现在订车，豪华版车型将免费升级为18寸轮毂，尊贵版车型免费升级前风窗抬头显示。如果未来能有1-2万的优惠，那么明锐PRO或将成为一名“黑马”选手。

注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。