巴西航空工业公司着力发展电动“飞行汽车”

巴西航空工业公司（Embraer）周一（14日）发表声明称，集团旗下的伊芙城市空中交通解决方案公司（Eve Urban Air Mobility Solutions）同总部设在新加坡的Ascent公司达成合作协议，重点加速亚太地区城市空中交通（UAM）生态系统的发展。

该协议将促进伊芙生产的电动垂直起降飞行器（eVTOL）为亚太市场提供空中出租车、货物和医疗航空运输服务。此次的合作伙伴，Ascent公司则在泰国和菲律宾拥有一个专门提供城市空中交通服务的航空公司数据库，并准备进一步扩大在该地区的业务。

巴航工业困难重重

伊芙是巴航工业于去年成立的独立公司，专门从事城市空中交通完整解决方案的研发，主打产品就是被称作“空中出租车”的电动垂直起降飞行器。该项目源自2017年，巴航工业与优步（Uber）的一项合作开发协议，最初并没有计划需要第三方的资金支持，而只是针对巴航工业不掌握的技术，寻找外部合作伙伴。

然而，去年4月，在经历艰难的谈判，并获得多国监管机构审批后，美国波音公司突然终止了收购巴航工业商用机业务的数十亿美元合同，巴航工业为此不得不承担将分离出去的商机业务，重新与军机和公务机业务整合在一起的费用。突如其来的疫情，对航空运输业造成重创，对巴航工业来说，无异于雪上加霜。2020年，公司累计净亏损36亿雷亚尔，比2019年的13亿雷亚尔亏损增加了174%。去年公司共交付飞机148架，而2019年的飞机交付数是208架。从订单方面来看，总体金额也从2019年的168亿美元滑落至去年的144亿美元。

巴航负债高企（44亿美元），现金流疲弱，很难有力量独自支撑新的项目。公司总裁弗朗西斯科·戈麦斯·内图（Francisco Gomes Neto）2020年时曾表示，如果没有合作伙伴，正在计划的新涡轮螺旋桨飞机项目也无法实现。

寻求外部伙伴

正是在这样的背景下，巴航工业试图为自己的“空中出租车”业务寻找合作伙伴。上周五（11日）公司对外确认，正在同美国的Zanite公司就其向伊芙注资的事宜进行商业谈判。这无疑成为这家巴西飞机制造企业近期来最大的利好消息，对此，市场反应积极，当天巴航工业在圣保罗证交所的股价上涨15.61%，收报每股20雷亚尔。

电动垂直起降飞行器，这种有点像汽车和直升机混合体的飞行设备，被认为是城市短途通勤的替代方案。过去几周内，巴航工业宣布了两份重要订单：一份是为在拉美经营直升机业务的Helisul Aviation公司提供50架产品；另一份是为在美国和英国提供直升机服务和私人城市空中交通的Halo公司提供200架产品。

市场分析人士认为，外国企业对巴航工业的“飞行汽车”感兴趣，无疑是利好消息，这可以帮助企业重新唤起市场对其设计制造实力的信心，也显示了企业在技术创新方面的优势。由于经济复苏速度超过预期，市场期待对新飞机的采购需求也将增长，这也有利于促进巴航核心业务的回暖。

小编：André

原文来源：

https://economia.uol.com.br/noticias/estadao-conteudo/2021/06/14/embraer-eve-urban-air-mobility-fecha-parceria-com-a-ascent.htm

https://www.correiobraziliense.com.br/economia/2021/06/4930618-carro-voador-fecha-negociacoes-entre-embraer-e-a-americana-zanite.html

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