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镇江“五峰山长江大桥南北公路接线开通纪念跑”即将正式鸣枪开跑

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百年奋斗路,启航新征程。今年是中国共产党成立100周年,也是“十四五”开局之年。为践行初心使命,迎接党的百年华诞,由江苏省交通运输厅、扬州市人民政府、镇江市人民政府、江苏交通控股有限公司、新华报业传媒集团主办,江苏省交通工程建设局、江苏宁沪高速公路股份有限公司、华设设计集团股份有限公司、扬子晚报承办,上汽大众特别支持的“不忘初心,跑向未来——五峰山长江大桥南北公路接线开通纪念跑”6月19日鸣枪开跑。

扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪

神奇的起点!

全国首条未来高速公路能自动化雪

此次纪念跑起点设于五峰山过江通道北接线,终点位于五峰山长江大桥南塔,全程6.8公里。双向八车道的高速公路,北接京沪,南联沪宁,是连接京津冀地区和长三角地区最便捷的南北向过江通道,在全省高速公路网和过江通道布局中具有十分重要的地位和影响力。

不仅是路,更是未来。记者了解到,五峰山长江大桥南北接线是全国第一条未来高速公路,5G、人工智能、物联网、车联网等前瞻性技术在这条未来高速公路上试点应用,实现“安全保障全天候”“出行服务全方位”“运营维护全数字”“绿色建管全寿命”的四个未来高速图景。

这条路有多神奇?

遇到雨雪、团雾等恶劣天气,车道两侧的诱导灯会自动点亮,通过探测后方车辆的距离,以红灯显示警示区域,提醒后方车辆保持距离。一旦遇到雨雪等极端恶劣天气,还能通过遥感式路面状态检测器或埋入式传感器自动启动桥面加热系统给桥面加热或喷洒融雪剂,将桥面冰雪及时融化掉。江苏省交建局五峰山接线工程建设指挥部总指挥李洪涛告诉记者,全线一共运用了20多个创新性场景,使得五峰山接线工程成为国内首个车路协同示范应用基地、首条车道级雾区行驶诱导应用高速公路。

起点 | 五峰山长江大桥北接线满满科技感

恢弘的终点!

中国首座公铁两用悬索桥有32车道

起点不同凡响,终点同样不得了。“世界上第一座运行速度最快、运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥”“江苏境内继南京长江大桥和沪苏通长江大桥之后第三座‘公铁两用跨江通道’”……五峰山长江大桥从“出身”起就注定不平凡,连接江苏扬州市与镇江市,是连淮扬镇高速铁路的过江通道。大桥全长6409米,主跨1092米,上层为双向八车道高速公路,设计时速为100公里。下层为四线高速铁路,设计时速为250公里,两层加起来的荷载相当于32车道的高速公路。

作为中国首座公铁两用悬索桥,五峰山长江大桥共耗费169万方混凝土,9.5万吨钢筋,近10万吨钢结构构件以及3.3万吨主缆高强钢丝。为了吊动这样的巨型工程,大桥采用了世界“最强韧”的主缆,单根能吊1.5艘辽宁号。可以说,五峰山长江大桥的施工技术含量代表着中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。

终点 | 五峰山长江大桥,中国首座公铁两用悬索桥

工匠精神+科技创新

开道引导车颜值真高

多个“首座”背后是建设者们的工匠精神、探索精神。科技赋能交通,创新决胜未来!近千名跑友将在19日上午踏上这条全国首条未来高速公路,实地体验江苏交通建设最新成果。而在这场纪念跑活动中,担任开道引导车的将是上汽大众首款基于全新MEB平台打造的高颜值纯电动SUV——ID.4X。经过多年潜心研发、深耕市场,上汽大众年坐拥国内车市销量前三甲,产销率先突破 2000 万辆,已经成为国人心中的一种情怀。

“拥有桑塔纳,走遍天下也不怕”,作为上汽大众的首款车型,诞生于上世纪80年代的桑塔纳,一经发售就卖光,算得上是当时的网红汽车。到如今,上汽大众旗下产品已经覆盖了从A0级到C级,从SUV到MPV,从燃油车到纯电动车,包括大众、奥迪和斯柯达三个品牌近30款产品。

开跑即冲刺!在纪念跑主场地不远处就是上汽大众汽车有限公司仪征分公司——这是上汽大众首家标准化工厂,同时也是大众汽车集团在中国的首家标准化工厂。目前,仪征工厂生产的车型包括大众品牌途岳、桑塔纳,斯柯达品牌昕锐、昕动,精准对接不同的消费群体,用亮点打动消费者,用技术赢得口碑。

跨江拥抱发展

开跑看江苏交通智慧风采

从前京口瓜洲一水间,要泛舟前行。如今只需驱车上桥,很方便就能带着镇江香醋去扬州吃早茶。交通的优化对普通老百姓来说最是利好消息。“过江更方便了”“医疗、旅游资源更丰富了”,而对江苏省而言,这条路的意义更重。五峰山长江大桥南北公路接线是长三角高速公路网和江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“纵四”的重要组成部分,开通后将加快补齐过江通道短板、推动长江两岸融合发展,让长三角城市更加紧密相拥。

从隔江相望到跨江融合,再到共同发展!值得一提的是,“不忘初心,跑向未来——五峰山长江大桥南北公路接线开通纪念跑”中的大部分跑友都是我们江苏交通的建设者、设计者。他们也将成为首批踏上五峰山长江大桥南北公路接线的幸运儿,提前感知江苏首条“未来高速”的智慧风采。同时,这也是彰显江苏省交通建设成果的重要窗口,立足现代化新跑道,江苏交通建设者们将继续以“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”的实干作风,为建设高水平现代综合交通运输体系贡献力量。

原标题:不忘初心,跑向未来!明天不见不散

信息来源:扬子晚报 姜婧仪

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