网友:我这台捷豹XEL是在2019年11月份买的,落地价将近33万,是买车的时候,原本也没考虑过想要买捷豹的车,因为家里人一直是觉得三十几万就应该去买台奔驰或者宝马,可是我去看了宝马三系,落地价要将近35万的价格,有点超出了我的预算之外,而且我是城市驾驶,宝马三系给我的感受也不太好,所以最终也就只能是无奈放弃了,至于奔驰c级,从来就没有考虑,压根连看的心思都没有呃。
后来是在网上看到了捷豹的广告,就去捷豹的4S店看了XEL这款车,价格还算比较优惠,性价比是真的不错,比起宝马3系好太多了,配置也高不少,关键是人家的性能也不错,动力更强,品牌影响力也更大。做个事儿,你们不要喷我,在我心目当中,捷豹路虎一直都是比奔驰宝马高半个级别的品牌。后来也没有太多的犹豫,就当场把这台车给定了,在等车期间也跟朋友说了这个事儿,他们就很不理解,觉得三十几万就应该去买台奔驰,宝马或者奥迪,不应该去买台捷豹。我就很奇怪,为什么三十几万不能去买捷豹呢?再说了,捷豹的表现不见得会比宝马三系来的差,空间更有优势,操控性也不错,动力更强,买这样的车不香吗?我也没太在意他们的意见,反正等了大概一周左右的时间,我就顺利提车了。
截至目前,这台车在我手里面已经开了将近一年半的时间,整体的表现还是让我非常满意的,无论是车内的空间表现,做工质量,隔音效果还是加速性能,都让我非常认可。这台车的外观和内饰,都让我觉得非常舒服,外观设计上非常的优雅运动,充满了浓厚的英伦风范,视觉效果相当好,在车内设计方面也非常大气,采用的材料也非常讲究,基本上能摸到的地方大多都使用的是皮质包裹,这样的做工用料,在30万左右的这个级别,基本上是很难看到的。
车内的空间表现也相当不错,虽然车身尺寸只有不到是你吧,但是轴距却不小,达到了2935mm,因此车内的乘坐空间,比起加长版的宝马三系或者是奥迪A4L都不差。而且有一点让人特别满意,就是这车的后排是有老板键的,可以调节前排副驾座椅的,价位内没有哪一款车能够做到。虽然我买的是200t低功率版本,但是马力也达到了200匹。满足日常的使用要求那是绰绰有余,而且看了这么久,我感觉车辆的加速表现有几个阶段,Eco节能模式下开起来特别像大排量的自吸发动机,很线性。如果是切换到舒适模式生产,油门还是有不错的推背感,提速也非常迅猛,至于运动模式那就牛逼了,只要稍稍给点油,那绝对是推着你走,深踩油门就跟在飞机跑道上起飞没什么区别了。
像这样一款那么优秀的车型,我就不明白为什么大家宁愿去买BBA的34C这种买菜车,也不愿意选择这种表现这么好的车呢?能有些人会觉得像捷豹这种车型,以后的问题会比较多,故障率比较高,但事实上我开的这一年多时间来,我真没觉得什么样的问题?捷豹XEL是该品牌的入门级车型,因为目前的优惠力度比较大,下手这款车型的性价比还是不错的,当然很多人也的确是因为考虑到捷豹路虎这两个品牌,整体的故障率可能会比较高,所以不少人在选择车辆时也担心这个问题,因此更愿意去选择bba的34C中型车。
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