网友：我这台捷豹XEL是在2019年11月份买的，落地价将近33万，是买车的时候，原本也没考虑过想要买捷豹的车，因为家里人一直是觉得三十几万就应该去买台奔驰或者宝马，可是我去看了宝马三系，落地价要将近35万的价格，有点超出了我的预算之外，而且我是城市驾驶，宝马三系给我的感受也不太好，所以最终也就只能是无奈放弃了，至于奔驰c级，从来就没有考虑，压根连看的心思都没有呃。
后来是在网上看到了捷豹的广告，就去捷豹的4S店看了XEL这款车，价格还算比较优惠，性价比是真的不错，比起宝马3系好太多了，配置也高不少，关键是人家的性能也不错，动力更强，品牌影响力也更大。做个事儿，你们不要喷我，在我心目当中，捷豹路虎一直都是比奔驰宝马高半个级别的品牌。后来也没有太多的犹豫，就当场把这台车给定了，在等车期间也跟朋友说了这个事儿，他们就很不理解，觉得三十几万就应该去买台奔驰，宝马或者奥迪，不应该去买台捷豹。我就很奇怪，为什么三十几万不能去买捷豹呢？再说了，捷豹的表现不见得会比宝马三系来的差，空间更有优势，操控性也不错，动力更强，买这样的车不香吗？我也没太在意他们的意见，反正等了大概一周左右的时间，我就顺利提车了。
截至目前，这台车在我手里面已经开了将近一年半的时间，整体的表现还是让我非常满意的，无论是车内的空间表现，做工质量，隔音效果还是加速性能，都让我非常认可。这台车的外观和内饰，都让我觉得非常舒服，外观设计上非常的优雅运动，充满了浓厚的英伦风范，视觉效果相当好，在车内设计方面也非常大气，采用的材料也非常讲究，基本上能摸到的地方大多都使用的是皮质包裹，这样的做工用料，在30万左右的这个级别，基本上是很难看到的。
车内的空间表现也相当不错，虽然车身尺寸只有不到是你吧，但是轴距却不小，达到了2935mm，因此车内的乘坐空间，比起加长版的宝马三系或者是奥迪A4L都不差。而且有一点让人特别满意，就是这车的后排是有老板键的，可以调节前排副驾座椅的，价位内没有哪一款车能够做到。虽然我买的是200t低功率版本，但是马力也达到了200匹。满足日常的使用要求那是绰绰有余，而且看了这么久，我感觉车辆的加速表现有几个阶段，Eco节能模式下开起来特别像大排量的自吸发动机，很线性。如果是切换到舒适模式生产，油门还是有不错的推背感，提速也非常迅猛，至于运动模式那就牛逼了，只要稍稍给点油，那绝对是推着你走，深踩油门就跟在飞机跑道上起飞没什么区别了。
像这样一款那么优秀的车型，我就不明白为什么大家宁愿去买BBA的34C这种买菜车，也不愿意选择这种表现这么好的车呢？能有些人会觉得像捷豹这种车型，以后的问题会比较多，故障率比较高，但事实上我开的这一年多时间来，我真没觉得什么样的问题？捷豹XEL是该品牌的入门级车型，因为目前的优惠力度比较大，下手这款车型的性价比还是不错的，当然很多人也的确是因为考虑到捷豹路虎这两个品牌，整体的故障率可能会比较高，所以不少人在选择车辆时也担心这个问题，因此更愿意去选择bba的34C中型车。
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