《军武次卫面》作者：机甲888
▲俄罗斯研发中的“大象”大型战略军用运输机飞行状态下的概念图（图片来源于：网络）
随着前苏联的解体，曾归属前苏联的安东诺夫设计公司也被划归给了乌克兰。然而，此举便导致如今的俄罗斯空军，无法再继续装备安东诺夫设计公司研发的各类大型军用运输机，比如，安-124大型战略军用运输机等，且俄罗斯空军之前得到的24架安-124大型战略军用运输机，由于缺乏妥善保养和维护，如今也只有10架左右能够使用，因此，伊尔-76系列也就成为了俄罗斯空军当前的主力大型军用运输机。
▲俄罗斯空军目前拥有的还能够使用的安-124大型战略军用运输机的数量非常少（图片来源于：网络）
▲俄罗斯空军装备的伊尔-76大型军用运输机并不能很好满足其远程运输投送的需求（图片来源于：网络）
不过，相比于俄罗斯空军目前拥有的安-124大型战略军用运输机，俄罗斯空军当前的空运主力，伊尔-76系列大型军用运输机，它的运载能力和航程都远不如前者来得优秀。比如，俄罗斯空军的安-124大型战略军用运输机的最大载重可以达到120吨，且在最大载重的情况下航程可达4650公里，而伊尔-76系列大型军用运输机的上述两项能力的指标仅分别只有40-50吨和3650-3800公里左右的水平。因此，如今在缺乏可供使用数量更多的安-124大型战略军用运输机情况下，俄罗斯空军的远程运输投送能力，无疑受到了很大的制约。
▲俄罗斯此前展示的研发中的“大象”大型战略军用运输机的等比例模型图（图片来源于：网络）
▲俄罗斯研发中的“大象”大型战略军用运输机的部分结构和配置示意图（图片来源于：网络）
▲俄罗斯此前展示的PD-35大涵道比涡扇发动机的剖视结构实物（图片来源于：网络）
为了能改变这样的情况呢，俄罗斯只好另起炉灶，重新独立研发生产一款更新一代的大型战略军用运输机，以此，来替代此前安-124大型战略军用运输机在俄罗斯空军里的作用。以俄罗斯目前披露的信息而言，研发中的俄罗斯新一代大型战略军用运输机被称之为“大象”，其配备有4台俄罗斯新研发的单台最大推力可达35吨的PD-35大涵道比涡扇发动机，最大载重达到了180吨，且在最大载重条件下，依然能够以0.69马赫的速度飞行7000公里。
▲俄罗斯的PD-35大涵道比涡扇发动机的最大推力可达35吨（图片来源于：网络）
俄罗斯研发中的新一代“大象”大型战略军用运输机的实际性能是要远超安-124大型战略军用运输机的，特别是最大载重和航程方面。其次，新一代的俄军“大象”大型战略军用运输机，由于其设计的可用货舱面积十分巨大，因此，可以很轻松的装载并空运14辆“虎”式轮式高机动装甲车，或5辆“章鱼”SDM1轻型坦克以及相应的作战人员，而这些能力都是伊尔-76系列大型军用运输机并不具备的。
▲俄罗斯研发中的“大象”大型战略军用运输机能够运输多辆地面重型装备（图片来源于：网络）
那如此一来，待今后“大象”大型战略军用运输机批量装备俄罗斯空军运输机部队后，不仅能很好取代如今安-124大型战略军用运输机的作用，同时，也能进一步加强俄罗斯空军的远程运输投送能力。因而，研发中的“大象”大型战略军用运输机对俄罗斯空军的实际意义，无疑是巨大的。不过，由于俄罗斯自身的财力不太给力，因此，其研发“大象”大型战略军用运输机未来能否顺利批量装备俄罗斯空军，还是得到未来方可知晓了。
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