路上行车“一路绿灯”
是每个司机
出行最希望遇到情况了
下一步
昆明城区主干路将打造“绿波区”
让“一路绿灯”不再是梦
近日，云南省交通运输厅印发了《云南省智慧交通行动计划（2021—2022年）》明确，将建设一批示范作用突出、带动效果显著的重点项目。其中，以昆明市为试点，推动智慧交通区域辐射示范建设。2021年完成系统平台和智能化基础设施提升建设。加快推进城市“绿波区”建设，在北京路等一批主干路段，优先打造“一个绿灯畅行到底”的“绿波区”，提升通行效率。
到底什么是绿波区（带）
小编先来科普一下
绿波带
“绿波带”是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。
通俗讲，你按照一定时速开车前进，就有很大的概率在一个路口遇到的是绿灯，而如果将这个时速保持下去，那么这一路开下去，就会是一路绿灯，畅行无阻。
“绿波带”通行示意图
其实就是控制红绿灯的时间差
让绿灯时出发的车辆
抵达下一个路口
也能遇到绿灯
这就是一路绿灯的原因
不过，如果驾驶人抢道或者超速行驶，很可能一路遇红灯，欲速则不达。另外，若错过第一个绿灯，只要控制好车速，后面路口还可以“一个绿灯畅行到底”。
是不是很期待
这一路畅通的感觉
另外
在《云南省智慧交通行动计划
(2021—2022年)》中
这些事情也被明确
昆明长水机场今年内实现
全流程智慧化服务
《云南省智慧交通行动计划（2021—2022年）》（以下简称《行动计划》）明确，将打造昆明长水机场智能化示范试点，2021年实现昆明长水机场全流程智慧化服务，2022年在昆明长水机场试点示范基础上，向全省所有民用机场推广覆盖。
2021年实现昆明长水机场全流程智慧化服务。实现45条安检通道自助验证闸机和59个登机口自助验证闸机覆盖应用，实现“刷脸登机”；提供托运行李全流程跟踪服务,实现省内始发经昆明长水机场中转航班旅客“行李直达”全覆盖；采用互联网数字身份技术，提供旅客全流程个性化精准小程序应用服务；完善昆明长水机场车辆智慧管理体系建设，实现停车楼全通道“无感支付”和旅客泊车、寻车智慧化。2022年在昆明长水机场试点示范基础上，向全省所有民用机场推广覆盖。
推动交通运输电子票证覆盖
《行动计划》指出，2021年完成综合交通大数据资源汇集共享。2022年强化决策支持、应用协同和数据开放。2021年完成T0CC(综合交通运输运行协调和应急指挥系统)建设，2022年实现综合交通智能化应急指挥体系闭环运行。
同时，打造智慧高速公路示范样板。加快昆大丽香、昆玉磨智慧高速公路管理示范，带动数字路网高效融合。2021年完成昆大丽香智慧高速公路建设，构建“1+1+4+N”智慧高速公路框架体系。2022年完成昆玉磨智慧高速公路建设，全面实现昆大丽香、昆玉磨智慧高速公路试点工程标准化、规范化、智慧化建设目标，带动全省路网智慧化建设。
《行动计划》明确，将推动交通运输电子票证覆盖。试点客运电子票证，促进客运换乘无缝衔接。2021年完成基础平台建设。建设“互联网+电子客票”支撑性平台，探索公路客运电子票证互认机制。2022 年完成试点应用。
建设高铁昆明南站“昆铁+”智慧服务示范
《行动计划》明确，将建设高铁昆明南站“昆铁+”智慧服务示范，树立智能运营管控应用示范。2021年完成智慧化运维管控建设。
2022年全面实现交通换乘全流程精准服务，实现高铁运输与城市公交信息互通、运力匹配、组织衔接、时刻对接。
实施智慧停车
以昆明市为试点，推进昆明城市数字交通大数据平台、应用系统和一站式数字出行服务平台建设，打造基于城市智能交通系统的“城市大脑”。
实施智慧停车试点项目，加快推进智慧停车云平台建设，实现50万个以上经营性泊位接入信息平台，完成一部手机游云南“昆明打车”平台建设；启动地铁“刷脸乘车”、公交智能调度系统升级建设，推进城市公共交通工具、站场、服务设施智能化升级；2022年全面完成昆明市城市智慧交通便利化覆盖。
实现客运站、高铁站、机场服务资源与城市交通无缝接驳和运力资源优化配置；持续推进全市停车场联网工作，推动智慧停车云平台共享泊位建设。
来源：918云南交通台
编辑：杨蓉
编审：周晓雪
终审：周健军
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