要做纯电家轿市场的“轩逸”，AION S Plus够格吗？

翻开每个月的销量数据，在各大类别销量榜中，A级家轿市场销量是最高的，以轩逸（参数丨图片）为首的头部车型基本都维持着4-5万台的月销量。

随着纯电市场的逐渐兴起，大家开始对未来的纯电动市场格局提出疑问：未来，纯电动市场销冠也会是A级家轿车吗？

纯电市场概况

从目前的纯电市场销量分布来看，轿车市场的销量确实要更胜一筹，但是排名榜首的并非是A级家轿车，而是五菱宏光MINI EV和MODEL 3这一类产品。究其原因，宏光MINI EV价格低，让消费者难以拒绝。而MODEL 3则有着特斯拉强大的品牌力在作支撑，对于中高端消费人群吸引力足够大。

但笔者以为，面向未来，纯电市场真正的主力消费人群也一定会是家庭用户为主，因为A级家轿车是更能平衡驾乘感受和车辆价格的存在。而如果能在市场格局成型前抢先占据家用车市场，那一定能在未来的A级家轿车市场竞争中占得先机。

日前，广汽埃安AION S Plus正式上市，补贴后售价为13.96-17.26万元。新车打出了两个标签，一个是“十五万级轿跑之王”，一个是“同级纯电轿车零售销冠”。简言之就是，AION S Plus要做纯电家轿市场的“轩逸”。“野心”不小，那它真的够格吗？要回答这个问题，还得从产品上入手。

背靠“销冠”，具备销冠潜质

听名字就知道，AION S Plus与AION S颇有渊源，而后者可是A+级市场当之无愧的销冠，上市仅两年就已经达成了10万台销量。AION S Plus也正是基于AION S打造，很显然，它是具备冠军特质而品质的。为了迎合年轻消费者的喜好，它还在此基础上进行了多个Plus升级。

首先是外观造型，“星空战舰”设计语言牢牢抓住年轻消费者味蕾，未来感和科技感肉眼可见。同时，它还提供了全息银和冰玫粉两种专属车色，全息银在不同的角度和光泽度下，可以呈现出不同的漆色，而冰玫粉则可以无差别俘获女性消费者的心。

为了迎合新锐青年男女的需求，AION S Plus还推出了全球最大的全景变色天幕，面积达1.9平米，是全球变色最快的天幕。借助于这块天幕，你可以躺平看“星空”，当配上一台投影仪，这块天幕还可以用来看电影、玩游戏和营造各种不同的主题内景，极尽玩乐之能。

高续航+高安全，力压新势力

要想制霸A级家轿市场，AION S Plus除了与传统车企们扳手腕，还要与新势力们争高下。而依托于广汽集团，广汽埃安是具备足够产品实力的。在实际的产品力上，它的高续航和高安全是最值得说道的。

由于新车是基于GEP 2.0纯电专属平台打造，这让它具备了同级领先的轻量化优化工作，再配合全球同级别最低的0.211Cd风阻系数，让新车在实际的续航能力上要远超同级竞品。最终，AION S plus拥有410km，510km，602km三种续航版本，配合到实际的售价，绝对算是高续航。

对于纯电动市场用户而言，用电安全也是普遍关注的一个点。AION S plus全系都配备的是弹匣电池，这可是广汽埃安在用电安全上的集大成技术，重新树立了行业安全标准。所以对于广汽埃安用户而言，最不应该担心的就是安全性。

写在最后：

纯电家轿市场是蓝海，虽然当前竞争不大，但是陆陆续续也有车企们在竞相加入进来。凭借既有的产品实力和用户基础，AION S算是占得了先机。此番AION S Plus入场，在保留优势的基础上，还融入了不少“新势力”的产品特质，软实力和硬实力兼具。

不过，AION S Plus要想做纯电市场的“轩逸”，要克服的困难也比较多。首先是来自特斯拉和“蔚小理”等新势力的下压，一旦它们在十五万级市场布局新品，结局一定不容乐观。而同级比亚迪和上汽R等品牌的同台挤压，势必也是一场恶战。不过好在，AION S已经经受住了市场销量和产品质量的双重考验，这会极大程度提升AION S Plus制霸同级的胜算。