2021款凯美瑞 找不到不买的理由

如果你想买一台足够家用，同时又省心省事的汽车，肯定会有人推荐凯美瑞、ya阁、天籁这三款B级车市场中的常青树。诚然，对于务实的人而言，有时候结实耐造总比面子实用得多。

而在这三款车里，最受市场欢迎的当属凯美瑞，在今年的一月份，凯美瑞以20037辆的月销成绩成为销量zui高的日系B级车。但从市场层面来看，凯美瑞为何能够获得这么多消费者的认可呢？今天小编就结合刚上市不久的2021款凯美瑞，来说说买凯美瑞的3个理由。

理由一：颜值再升级

早在几年前，凯美瑞一直都是以一种中庸大众化的形象示人，用现在的语言来说，就是给人一种油腻的感觉。但自2019年第八代凯美瑞上市后，过去的那种油腻感可以说是一扫而光，更为时尚凌厉的设计无疑为其加分不少，尤其是对于如今追求运动时尚的年轻化审美主流而言，凯美瑞的风格变化无疑是成功的，这也是凯美瑞自换代以来仍旧保持热销势头的一大关键。

而作为中期改款的2021款凯美瑞，在设计上也作出了一些“精修”，2021款凯美瑞的运动版和豪华版车型都采用了不同的新格栅设计。其中豪华版车型采用的是更为工整的横向格栅，主要突出其宜家宜商的特质，感觉上会更加内敛。而运动版车型则采用更为复杂的交叉网状格栅设计，整体结构上也变成了六边形的蜂窝形状，配上运动版独有的凌厉前脸造型，突显出一种富有冲击力的运动化特质。此外，2021款凯美瑞的前脸两侧还加入了镀铬装饰，进一步提升其整体的设计质感。

理由二：智能、舒适面面俱到

如果说di一个是给年轻人买凯美瑞的理由，那舒适性则是给你说服家人为其买单zui好的借口。但当然，这里说的舒适性并不单纯地指乘坐方面，同时还涉及到更全面的车内布局。例如在整体的设计布局上，凯美瑞的中控布局给人感觉更加时尚大气，尤其是在空间营造方面，凯美瑞会更懂得做减法，不会有多余的设计侵占空间，再加上厚实的内饰用料，能让前排乘客有更好的乘坐环境。

而且，此次的2021款凯美瑞还对一些版本的内饰配件和功能进行了升级，例如中控显示屏升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏，液晶仪表尺寸也由7英寸升级为12.3英寸，视觉效果更佳。在功能配置方面，2021款凯美瑞更是加入了腾讯车载智能互联系统，带有智能语音交互、在线QQ音乐、智能导航、wei信等功能，即便是独自长途出行，有智能系统的伴驾，也能体验到不一样的空间自由感。

与此同时，新款凯美瑞在原有的TSS2.0基础上将其升级为了TSS2.5智能安全系统，使得整车的辅助驾驶功能得到了优化，增加了灵敏度和反应能力。TSS2.5智能安全系统的核心重点体现在PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统，带来更具智能化的驾控体验同时，又保证了我们的出行安全。

而在乘坐方面，虽然此次2021款凯美瑞并没有对车身规格进行改变，但凯美瑞本就不错的乘坐舒适性也足以让你满意。在空间表现上，2825mm的轴距长度配上1840mm的车身宽度，以及后排的纯平地板设计，在基础上就已经很好地保持了承载性和腿部空间，后排乘坐空间问题得到完美解决。

还有在座椅设计上，2021款凯美瑞的座椅厚实感及靠背角度也更加符合亚洲人的体型和乘坐习惯，随时都能找到你最舒服的坐姿。而且我觉得最重要的是，如今的凯美瑞相比过去，在底盘方面给人的感觉更加厚实，乘坐时会给人感觉更加扎实平稳，少了过去的轻飘感，这也是凯美瑞要比不少同级热门车型要好的地方。

理由三：高保值、低成本

正所谓天下混动只有两家，一家为丰田，另一家为其他。从混动的角度而言，丰田确实有其独到的技术优势，既能保证动力充足，还能兼顾到较低的油耗表现，无疑是两全其美。而在2021款凯美瑞上，也同样搭载了丰田双擎混动系统（THS II），该系统拥有高达41%的热效率。据车主众测真实信息显示，凯美瑞双擎油耗低至5.42L/100km，以如今6.4元/L的92号汽油价格计算，凯美瑞双擎每公里燃油成本仅为0.35元，对于一款B级车而言，这样的成绩可以说是相当优秀了。

正所谓天下混动只有两家，一家为丰田，另一家为其他。从混动的角度而言，丰田确实有其独到的技术优势，既能保证动力充足，还能兼顾到较低的油耗表现，无疑是两全其美。而在2021款凯美瑞上，也同样搭载了丰田双擎混动系统（THS II），该系统拥有高达41%的热效率。据车主众测真实信息显示，凯美瑞双擎油耗低至5.42L/100km，以如今6.4元/L的92号汽油价格计算，凯美瑞双擎每公里燃油成本仅为0.35元，对于一款B级车而言，这样的成绩可以说是相当优秀了。

但当然，除了更低的出行成本和划算的保养费用外，既然说到凯美瑞，不得不提的还有它的高保值率。以3年车龄的2018年凯美瑞2.5G豪华版（官方指导价：21.98万元）为例，这款车当时的落地价为23.86万元，而如今这款车还能卖到19.98万元，这就意味着其3年折旧成本只不到4万元。可以说凯美瑞无论是在使用成本还是保值率上都做到了面面俱到，这也是凯美瑞能够如此吃香的核心。

总结

凯美瑞之所以能够成为B级车市场中的常青树，离不开的是其过硬的产品实力，以及良好的市场基础所带来的增益作用。而如今凯美瑞来到了2021款后，我们可见的是丰田对于汽车智能方面的进一步探索，带来更符合当代出行需求的功能体验，这也维系凯美瑞经久不衰的另一核心。

看到这里，或许还会有人说：凯美瑞好是好，但这些日系热门车型不要说优惠了，新车上市不加价都算不错了。但如果你也这么想，那就错了。如今2021凯美瑞全系车型均享0首付开回家金融政策，燃油版车型月付2710起，双擎版车型月付3636元起。同时还能享有1年0息或2年0息，以及两成首付，di一年只还利息不还本金等金融政策。与此同时，广汽丰田在镍氢蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外，为第八代凯美瑞双擎（非营运车辆）购买电池无忧保险，镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。在众多的金融政策加持下，你真的不考虑一下这款实力全面，能打能扛的2021款凯美瑞吗？

而作为中期改款的2021款凯美瑞，在设计上也作出了一些“精修”，2021款凯美瑞的运动版和豪华版车型都采用了不同的新格栅设计。其中豪华版车型采用的是更为工整的横向格栅，主要突出其宜家宜商的特质，感觉上会更加内敛。而运动版车型则采用更为复杂的交叉网状格栅设计，整体结构上也变成了六边形的蜂窝形状，配上运动版独有的凌厉前脸造型，突显出一种富有冲击力的运动化特质。此外，2021款凯美瑞的前脸两侧还加入了镀铬装饰，进一步提升其整体的设计质感。