如果你对汽车稍微有一些知识储备，肯定知道日系车，日系车乃全球五大车系之一，拥有稳定、成熟的技术，它所开发的车型也被全球各国人民所欢迎。其中有两个汽车品牌，在产品设计方面如出一辙，都是以运动车型为主，它就是本田和马自达。
本田有两款家用代步车型，思域和雅阁，均是运动化出身，拥有轿跑式的整体造型，又俗称“平民小钢炮”，这两款车在中国销量如火如荼，稳居轿车领域TOP10，本田其余车型在中国一样火爆；马自达，号称东瀛宝马，其驾驶感及行驶质感非常优秀，为了彰显产品特质，马自达的开发理念也是彰显运动化、年轻化的特色，像马6和马3，外观运动，造型年轻、时尚，最关键的是马自达在中国口碑甚好，又被称之为“唯一为造车而存在的汽车品牌”，但不可思议的是，马自达的销量并不是很好。
这究竟是什么原因呢？我专门走访了一些本田和马自达车主，以雅阁和马6为例，车辆行驶20万公里后，车主给出了不同的答案。
本田车型——雅阁
雅阁在中国推出已久，大约有20年左右的历史，因此，雅阁车主众多，但大多数车主对雅阁持肯定的态度。我认识一位雅阁车主，于2013年选购的雅阁2.4LCVT动力系统车型，现在该车型早就已经绝迹，7年的时间行驶了22万公里，这款车没有什么大毛病，在行驶至15万公里的时候，发动机出现了漏油现象，原因是曲轴油封老化，更换之后，问题得以妥善解决。由于雅阁车辆的耐久性及稳定性较好，车主对雅阁的忠诚度较高，大家都愿意长时间使用它。至于大家抱怨的，本田车辆内饰较Low，车辆档次感不足，其实对于本田车主而言，他们对于车辆的内饰好像不大在意，省心、耐用才是关键，尤其是车辆寿命上升之后，车主对车辆的质量则变得更加重视。
现在的本田则玩出了新花样，本田开始鼓吹自己的车辆技术，尤其是本田的发动机，1.5T地球梦发动机，堪称是地表最强，1.5T发动机最大扭矩达到了260Nm，最大功率为194Ps，该发动机的马力甚至比一些合资车的2.0T发动机还要优秀，所以，本田又被称之为“买发动机送车”的品牌。当然了，本田也有问题，像1.5T发动机机油稀释，思域A柱断裂等等，但这些负面新闻来得快，去得也快，消费者貌似都不关心。
本田车辆在消费者心中的印象是，本田车辆运动性能突出，车辆稳定性及耐久性兼备，同时还具有比较牛的技术，这样的车辆能不火吗？
马自达车型——马6
马自达6，也是定位于B级车，与雅阁互为竞争车型，在二手车市场，我看到过很多马6车辆，如果这款车行驶里程上20万公里之后，肯定是倒腾了好几手，大部分车主对马6的忠诚度并不高，仔细一查才发现，马自达虽然号称是良心车企，“不以消费者意愿为重点，纯粹是为造车而造车”的车企，但马自达的车辆耐久性及稳定性并不是很好。
像马自达6，经常出现车门生锈，车窗升降玻璃异响，天窗异响等小毛病，这些小毛病会影响车主正常使用，另外，马自达6最初匹配的是AT变速器，档位数量为5个，这种变速器早就已经被淘汰，换挡时间长，换挡平顺度不高，所以，大部分车主不愿意长期持有这款车，这也导致马6的口碑没有雅阁优秀。
马自达其实也在玩儿新技术，通过新技术来提升马自达的品牌竞争力，尤其是马自达创驰蓝天发动机，采用了压燃式技术，使得汽油发动机可以像柴油发动机一样，通过较高的压缩比直接压燃油气混合物，从而提升发动机的热效率，马自达第三代创驰蓝天发动机的热效率几乎可以达到56%，这一技术乃是颠覆性的，只是这一技术还处于研发阶段，并未正式应用。
马自达在消费者心中的印象是，马自达车辆驾驶感较好，车辆应答性及响应性较为积极，但马自达车型小毛病较多，并且所应用的技术较为落后，马自达或许拥有很多高精尖的技术，但一直处于研发阶段。
综上所述，消费者喜欢本田，而不喜欢马自达，并不是没有原因。不知道你持什么观点？欢迎留言评论！
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