国货三杰挑战“吉姆尼“现象

吉姆尼（参数丨图片）现象：铃木一款1.5L四缸越野车，动力配置以及内饰可以用简陋来形容，就是这样一款不起眼的小车售价被炒到近30W。而铃木在两轮摩托圈亮相的极客飒250单缸油冷小跑车在台湾省售价高达3.88W，大有延续这个现象的势头。

凭借极客飒155的良好口碑，极客飒250的期望值与日俱增。该车在印度首发售价约为1.68W(人民币)，而后在日本上市售价约折合人民币3.08W。就在近日台湾省也可以提到车了，售价约为3.88W(人民币)。

3.88W是什么概念？双缸水冷本田新款CB400F目前售价才3.7W起，铃木这款单缸油冷250要在咱们这卖3.8W以上绝对是挑战吉姆尼现象。

极客飒250油冷发动机

这款小车有什么绝活？首先是发动机，极客飒250搭载了一具249cc单缸油冷发动机，较水冷而言，它有着体积小、重量轻、维护简单的特点。其最大功率为19.7kW/9000rpm ，最大扭矩22.6N.m/7500rpm，和GSX250R相比功率占优，扭矩稍逊。

整备质量为161kg，比GSX250R足足轻了17kg。

制动采用Brembo的子品牌BYBRE，前单盘配单向双活塞，后单盘配单向单活塞的配置日常骑行完全够用，而且还有双通道ABS的加持，进一步保障骑行安全。

GSX250R

即便极客飒250有诸多绝活儿，但能否在双缸水冷GSX250R面前抢食儿吃？此刻先严重慰问宝岛摩友，因为豪爵铃木GSX250R压根儿就没在那边儿卖。目前GSX250R就算涨完价才2.768W，更何况还有春风250SR、赛250、GPR250国货三杰的强烈阻击。

在入门级小跑车中春风250SR备受摩友关注，首先是它的售价，官降之后普通CBS款为1.688W，ABS版为1.998W，最新的赛道版2.168W。搭载的单缸水冷发动机做了全新优化，可以提供更为顺畅的油门响应。可在9750rpm输出20.5kW最大功率，在7500rpm爆发22N·m最大扭矩，而且除CBS版之外，其他版本还配备了滑动离合，进一步提升激进驾驭的乐趣。

QJMOTOR最新发布的赛250，外观上最大的亮点就是它那个单摇臂，为颜值加分的同时也让操控增色不少。不同于赛350，赛250的骑行姿态更激进。搭载的249cc单缸水冷发动机最大功率为20.5kW/9000rpm，最大扭矩22.5N·m/7250rpm，配备滑动离合以及ABS系统。

除上述这些车型之外，GPR250也是一个强有力的竞争对手，全新的GPR250在外观上继承了RSV4的设计元素，有着纯正的赛道基因。动力上和上述几款车型不相伯仲，有着20.5kW/9000rpm最大功率和21.5N·m/7500rpm最大扭矩，但它采用全铝双翼梁车架整备质量仅有158kg。目前GPR250售价尚未公布，要等到7月1日的西安摩博会正式发布才能知晓，届时我们会在现场直播敬请关注。

两个问题

1、极客飒250在国内售价您能接受多少？

2、如果价格合适，极客飒250、春风250SR、赛250、GPR250你选谁？评论区见