中国按动天然气阀：蓝色燃料或成能源转型桥梁

据中石油规划计划部部长朱兴珊介绍，中国到2030年在总的能源平衡中，天然气占比将增加差不多1/3。他指出，到2030年，天然气占比将增加12%，煤炭占比将缩减44%。到2060年，中国应实现碳中和，煤炭在总的能源消费中将仅占8%。

目前，煤炭在中国能源平衡中居主要地位，高达56.8%。从生态角度看，这是最为不利的场景。

中国制定目标，到2030年达到碳排放峰值。

为此制定目标，逐渐降低对煤炭的依赖。在生态状况差地区，甚至推出强硬的限制煤炭使用行政措施。比如去年河北省，严格控制污染环境、碳排放严重的工业领域，其中包括钢铁厂。省政府甚至要求一些钢铁企业停产。

中国的长期目标是转向清洁的非化石能源，但这一进程相当缓慢。目前状态，非化石能源在总的能源平衡中占比不超过15%。

中石油规划计划部部长朱兴珊认为，天然气是通向可再生能源和实现碳中和的最佳桥梁。他预测，如果2030年国内能源消费中的煤炭和石油产品占比仍比较重，分别为44%和18%，那么到2060年平衡则完全趋向非化石能源和天然气，分别为75%和11%。

中国自产能源不足，无法保障不断增长的天然气需求。中国今年进口超过40%的蓝色燃料。

俄罗斯是中国天然气领域的重要伙伴。尽管目前，土库曼斯坦在中国管道天然气中居首，约占中国管道天然气供应的70%。但俄罗斯也在不断增加供气量。西伯利亚力量天然气管道投产后，俄罗斯的供气量将位居中国供气总量的第三位。

西伯利亚力量管道长度3000多公里。根据合同规定，2024年进入满负荷运转后，每年将向中国供应380亿立方米天然气。作为比较，土库曼斯坦2019年供气量是312亿立方米。

俄罗斯在此方面有增加供应的能力，而且气价便宜：土库曼斯坦供气价格是每千立方米210美元，缅甸是340美元，乌兹别克斯坦是180美元。俄气去年第四季度的价格是126美元，均价约150美元。

中国社会科学院研究生院国际能源安全研究中心主任黄晓勇教授在接受卫星通讯社采访时指出，考虑到中国对俄罗斯天然气需求的日益增长，中俄两国将来将加大在此领域的合作。

他说：“中国提高天然气份额实际上是长期以来的一个规划。此前是计划将天然气在一次能源消费占比提高到10%，虽然没有实现，但是目前计划2030年提高至12%，我认为还是比较稳妥的一个指标，应该可以完成。从这一角度来看，未来中俄在天然气能源方面的合作，前景还是不错的。而且虽然中国境内陆续也有发现一些大的气田，但是开采量与我国的需求量相比仍有一定差距。所以中俄在天然气方面的合作应该还会继续增加。”

俄罗斯对天然气出口多元化感兴趣，而中国在此方面是优选市场。西伯利亚力量2号管道已在设计之中，其输气量每年约500亿立方米。

黄晓勇教授指出，这条管道将把俄罗斯西西伯利亚和中国东北地区连在一起。而中国南部地区，主要依靠液化气。

他说：“中国国土面积比较辽阔，各地区的经济发展程度也各有不同。在这种情况下，管道天然气从西北和东北方向进来，应该是比较合适的运输途径。但是对于南方地区而言，恐怕液化天然气会更加有利于拓展这方面的贸易和规模。总体来看，南方地区更适合液化天然气，成本问题是很重要的一个方面。”

澳大利亚依然是中国液化气的最大供应国，然后是卡塔尔和美国。长时间里，中国一直寄希望于美国的液化气，但随着与华盛顿关系恶化，北京也在考虑液化气供应多元化的问题。

在此方面，中国越来越关注俄罗斯。

除长期管道天然气合同保障对华供应外，俄方还在增加液化气的供应量。2020年，液化气供应增加了一倍，达500万吨。这样，俄罗斯进入中国液化气供应前五。

而且合作还在扩大。“亚马尔-液化气”项目中，中海油和中石油子公司-中国石油天然气勘探公司分别占股10%。在刚刚过去的圣彼得堡国际论坛框架下，俄罗斯诺瓦泰克公司与浙江能源签署基础协议，条件是在15年内，从“北极液化气-2号”每年供应100万吨液化气。

据悉，液化气供应条件是目的港浙江能源在中国液化气接驳港船上交货。其中部分将用于新电站。