塞纳国产，与GL8比如何？

曾经有人说过：中国市场任何一台MPV上市，都是以挑落上汽通用别克GL8（参数丨图片）为目标的，但至今都没有谁成功过。

的确，自1999年GL8国产后，在中高端MPV领域就成了王者。 2020年GL8全年销量达15.69万台，月均销1.3万台，2021年1-5月销量7.07万台，月均销1.4万台。

GL8就真的没有对手了吗？近日，丰田官宣旗下一款MPV要引入国产了，它就是美国市场的“奶爸神车”——Sienna( 译作塞纳 )。

这款车将在广汽丰田投产，并取中文名为赛那，源自丰田第四代塞纳。而塞纳1997年就进入了美国，销量一直非常火爆，据2020年数据显示：全年销量超过10万台，位居美国最畅销MPV前五名。

除了新名字之外，目前并无更多国产车型的细节，那我们暂以美国市场的塞纳为例，简单对比下这款新车与别克GL8。塞纳在美国推出前驱版和四驱版共10款车型，下表为现售车型及价格。

别克GL8当前在售三大类别共20款车型，下表为现售车型及价格：

小结：经过在中国23年的发展，别克GL8的产品线非常丰富，涵盖了中端商务、中端豪华以及中端超豪华的三大细分市场。塞纳与GL8入门版本陆上公务舱价格相当。

尺寸方面，GL8根据车型不同，设计了多达5种不同的高度，以及4座、6座、7座的选项，丰田塞纳则设计了7座和8座两种选择。

答答小结：别克GL8尺寸要大于塞纳，选择性多于塞纳，但GL8没有8座版，塞纳没有4座和6座版本。

外观方面，我们以GL8陆上公务舱为例，这款车商用气息浓厚，传承别克家族MPV经典设计，展翼型全LED自动感应大灯配合晶钻切割透镜，全LED尾灯组配合流光转向灯，轮毂采用十辐双色设计。陆上公务舱舒适型配备的是手动侧滑门，其它6款均为右侧电动左侧手动侧滑门，陆尊尊享型以上为双侧电动侧滑门。

塞纳在外观上采用了丰田最新的设计理念，提供两款前脸造型，样式很像低趴的新汉兰达。前脸最明显的是大面积的下格栅，内嵌蜂窝状纹理。标配LED大灯、LED雾灯，同时装配AHS智能远光灯系统，回旋镖似的尾灯与新款凯美瑞相似，配备了电动侧滑门。

答答小结：外观见仁见智，每个人的审美都不同。GL8外形稳重大方，塞纳外形时尚年轻。

车内，GL8为环抱座舱布局，整体空间宽大，颜色以沉静灰加木棕色彩搭配，依然是简洁商务风气息。配备8英寸高清真彩行车电脑和12英寸高清悬浮式触摸大屏（舒适型为10英寸），大屏下方一排物理按键方便操作。

GL8车顶采用双天窗设计，前后均配备100%遮光率的遮阳帘。配备了自动空调，后座为出风口，并设置了车内PM2.5过滤装置。

座椅布局上，GL8陆上公务舱全部为2+2+3式的7座布局，第二排为独立座椅，中间过道较宽，座椅厚实，支持按比例放倒。福祉版配备了特殊座椅，可电动旋转出车外并降低到地面，待乘客入座后电动收回车内并锁止，这种特殊座椅能够记忆车上的位置和下降到地面的位置。

塞纳的车内布局依旧遵循丰田家族的设计风格，以实用为主。9英寸的悬浮式中控屏、7英寸液晶仪表盘、多功能方向盘以及电子手刹。换挡区域的操作台面采用了悬空式设计，双排缝线的座椅比较宽大，第二排和第三排均配置了遮阳帘。配备了四区空调，USB接口最多有7个，还有一个120V、1500W的电源插座。

第二排头顶上设计了一个可以折叠的11.6英寸高清小电视，可分屏使用并支持无线耳机连接。

值得一提的是塞纳的空间利用，第一排提供了4个水杯架，门板从上到下设计了三层置物空间，包括2个水杯架（据统计全车共有18个水杯架），抬高的操作台面下方也是一个巨大的储物空间。

塞纳提供7座/8座版本，8座版本主供中低配车型。7座版车型的第二排座椅均为带可伸缩脚托的独立座椅。塞纳也提供福祉车型，通过加装控制配件，安装可升降的副驾驶座椅、后备厢轮椅升降机，下车滑坡设置等，甚至可以通过选装，让用户坐在自己轮椅上驾驶车辆。

答答小结：GL8主打简约商务豪华，塞纳主打实用居家便捷。

GL8陆上公务舱搭载别克智能驾驶辅助系统，内置360°高清全景影像系统、SBZA 侧盲区预警，当车辆位于后方3米的后视镜盲区内，外后视镜上的LED灯闪烁警告。APA自动泊车系统可探测到车速低于30km/h以及附近有合适停车位时，提示驾驶员停车并切换档位。FDM高清流媒体内后视镜为三倍超宽视野，带有摄像头清洁功能。USB接口舒适版前排有两个，其它版本前排2个后排4个。

GL8陆上公务舱舒适版和豪华型福祉版配备主/副驾驶座安全气囊，豪华型增加前排侧气囊，尊贵型增加前排侧气囊以及前后排头部气帘。ES 陆尊旗舰型以上增加膝部气囊。

塞纳搭载全速域自适应巡航系统 、自动紧急制动系统、带转向辅助的车道偏离预警以及道路标志识别，具备CarPlay\Android Auto和OTA升级，全系标配10个安全气囊。

答答小结：GL8科技配置高，塞纳安全配置多。

动力方面，GL8全系搭载2.0T发动机匹配9速手自一体变速箱，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。工信部NEDC工况下油耗7.8L/100km。

塞纳全系搭载2.5L混动系统匹配E-CVT变速箱，最大功率245马力。在美国EPA工况下，两驱版百公里油耗约6.5L/100km，四驱版约6.7L/100km。

答答观察：

塞纳的国产为中国消费者提供了新选择，其超强的竞争力或将对GL8造成冲击，但GL8在中国多年耕耘，地位稳固。可以预见，未来的MPV市场将会有一场腥风血雨，不过有了竞争，对咱们消费者就会是好事情。你喜欢哪一款？欢迎在评论区留言。