长安UNI-T（参数丨图片）凭借出色的颜值出圈，即便价格略高于同级自主品牌车型，车身尺寸还更紧凑，但依然取得了耀目的销售成绩。这也为其他厂商的发展提供了更多借鉴，只要产品自身颜值和品质不错，切准了消费者的关注点，是能够实现更好的定位拔升的。
最新曝光的是捷途的X50系列，按照规划，可能会细分为两种外观的X50和X50S车型，均将在年内发布。对比能够发现，全新X50共享了X70的拉皮改款车型捷途X70 PLUS的大灯组件，弧形灯眉的大灯采用黑色底壳搭配镀铬饰件，以及双光透镜的LED光源。
但是前脸部分就与近期新款捷途车型普遍采用的八边形大嘴进气格栅设计完全不同，X50将格栅重心放低，强化大灯上方向后拉伸的凸起轮眉，从而勾勒出更具跑车韵味的车头。但整个前脸的轮廓还是比较饱满、厚实，机盖前端的饰板向前延伸形成悬浮风格的鼻翼，下方有扁平的进气槽贯穿整个前脸，前杠下部是大面积的梯形进气格栅，两侧辅助进气口由五组LED灯珠组成了箭头状轮廓的日行灯。
车身侧面线条动感，后悬尺寸紧凑，后风挡倾角也较大，凸显捷途X50的运动气息，并且采用了隐藏式车门拉手，这种结构的实用性虽然评价褒贬不一，但的确能够很好的提升颜值，颇受年轻消费群体的青睐。轮眉采用不规则的非全包式防擦护板，车顶的双U型高位扰流尾翼与长安UNI-T的设计如出一辙。此外捷途X50也在车身外观大量加入彩色饰条，以提升时尚气息，比如前脸上部的贯穿饰条，以及下部的“儿”字前铲空气动力学包围，车侧部分裙边和轮毂辐条，以及车窗顶边饰条，还有后杠V型轮廓饰条。
尾灯组的设计也与捷途X70 PLUS风格一脉相承，其实是融入了部分领克品牌能量晶体尾灯组的设计风格，中部有黑色饰板铭刻捷途的JETOUR英文字标，灯体顶部有外凸轮廓的贯穿式灯带横跨整个车尾。高位刹车灯和后雾灯都采用了更显个性气息的竖条风格设计，并且还将配置双边四出排气管。据悉X50将提供1.5T发动机配CVT变速箱，以及1.6TGDI直喷发动机配7DCT双离合变速箱两套动力系统。
捷途品牌作为奇瑞商用车转乘用车的转型之作，目前主要有X70和X90两个SUV系列。X70系列同时还衍生了X70 Coupe、X70M、X70 PLUS、X70S，以及纯电版的X70S EV共计六款车型。也是目前整个捷途品牌的顶梁柱，全系列月均销量可以达到9000辆左右。尺寸更大的X90系列马上会有一次调整，老款X95车型将拉皮改款变身X90 PLUS与X90一起并肩作战，应该会带来一定的销量提升。而新的捷途X50尺寸更紧凑，但动力配置基本不变，因此其定价并不会比X70系列明显更低，毕竟最便宜的X70M车型已经将售价门槛拉低到6.49万元。预计新的X50售价会在7-10万元区间，基本与X70系列的中低配车型定价重合。
紧随长安UNI-T的成功，长安马上基于同平台打造了欧尚X5，只是后悬架换装了更趋经济的扭力梁结构，同时增加一款经济型的1.6L自然吸气动力配置，依然走个性前卫的运动风格路线，售价门槛大幅拉低到6.99万元，短短时间，又成为长安旗下一款销量爆款SUV。同样是走颜值路线，东风风行T5 EVO上市不到三个月时间，就达到了月均6000辆+的成绩，并且其定价还不低，甚至还要略高于长安UNI-T，这对于品牌力偏低的东风风行而言是非常难能可贵的。
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