在上世纪90年代，汽车还是个稀罕玩意儿。当时，很多人买车需要考虑的是如何满足一家人出行的同时，还能拉上一车货物。在此背景下，面包车成为了当时家庭的首选。
在小编的记忆中，印象最深刻的面包车，那非松花江莫属。小编依稀记得，小时候搬家、一家人一块儿出去玩，都会乘坐松花江面包车。2+3+3的8座布局，第二排和第三排座椅还可以拆卸，让这款车非常受欢迎。
当年的松花江前脸非常混乱，有圆灯的、有方灯的、有梯形大灯的，还有不规则圆弧型大灯的；还分为带保险杠和不带保险杠的……中间的logo也分为哈飞标、松花江汉字、SONGHUAJIANG拼音等等。无论是哪个版本，都采用的是平头设计，没有任何碰撞缓冲空间，所以这类车的安全性非常堪忧。
相较于前脸，车尾方面松花江就简单很多了，基本上只有一种车尾外观。原厂状态下，应该是转向灯、刹车灯、倒车的从上到下一字排开。不过，副厂的尾灯顺序可能千奇百怪，有可能刹车灯在上面，有可能倒车灯在上面……
内饰方面，松花江的设计非常简洁，除了车灯、喇叭，几乎找不到任何电子配置，就连最基础的收音机，都需要选装。至于空调，原车并没有配备，空调的冷风区域，其实是自然风。不过可以在汽配城加装空调，但制冷效果并不是很明显。
动力方面，松花江当时搭载的是一台1.0L汽油发动机，匹配4速手动变速箱。发动机在驾驶员臀部正下方，而且松花江还没有空调，车内闷热程度可想而知。制动器方面，早期的松花江是前后鼓刹，2000年之后才升级为前盘后鼓式制动器。
现如今，找到一台手续齐全，能正常上路行驶的松花江已经很难很难了……而这款车的收藏价值又不是很大，估计再过几年，就会彻底被人们淡忘。
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