通知！这趟火车到达东营站时间有变！

6月25日零时起，全国铁路开始实行今年第三季度列车运行图。大明湖－东营Z9257次列车正点到达东营站时间已经由原来的19:39调整为19:49。

据了解，东营公交K01路、5路、10路等公交车火车站末班车已由20:00调整为20:10。

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庐山路6月30日全线通车。

庐山路全线通车运营后，交通运输部门将着重做好三个方面的工作：一是抓好安全运营。针对该路通车运营后，车流量较大的实际，会同公安、交警部门，抓好通行环境整治，确保安全运营。二是抓好养护管理。为加强该路的养护管理，在沿线设立了2处养护工区，确保这条路在建好的同时，更要养护好、管理好、运营好。三是尽快开通城乡公交。在北部已开通公交线路的基础上，研究开通2条南部公交线路，一条是从市公交公司到广饶的201路，另一条是从东营汽车总站到广饶的202路，方便沿线群众出行。

庐山路北起黄河大坝，向南穿过垦利城区、中心城区，止于广饶县，全长63公里，总投资32亿元，今年6月30日全线通车。

根据通车运营时限，该路从北向南主要分为四段：一是黄河大坝至垦利同兴路段。全长7.7公里，双向八车道，2008年建成通车；二是垦利同兴路至东营区滨河北路段。全长11.6公里，双向六车道，2006年建成通车；三是东营区滨河北路至广饶省道309段。全长23.2公里，双向六车道。今年6月30日建成通车；四是广饶省道309至綦公路段。全长20.6公里，双向六车道，2020年10月底建成通车。

庐山路工程包含全市第一座城市互通立交——庐山路与南一路互通立交桥，以及最大的下穿铁路隧道工程，跨越广利河、五干渠、支脉河等大型桥梁，施工难度大，控制性工程多。市委市政府对工程建设高度重视，主要领导、分管领导亲自谋划、亲自推动、亲自部署，市交通运输局会同东营区、广饶县挂图作战、倒排工期，在保证工程质量前提下，全力加快施工进度，东营区滨河北路至广饶省道309段目前已通过交工验收，将于6月30日下午16时正式通车。借助这段路的建设，将有效解决了三个方面的问题。第一，实现了庐山路全线贯通。庐山路北起黄河大坝，向南穿过垦利城区、中心城区，止于广饶县，全长63公里，打通了我市南北向交通通道。第二，统一了道路断面形式。对原来南二路通火车站段实施了“四改六”，实现了垦利城区段双向八车道，其余路段双向六车道。第三，提高了全路建设标准。对绿化、路灯等进行了统一设计、统一施工，确保了建设标准一致。

庐山路全线通车后，对加快我市经济社会发展意义重大。一是在交通出行方面。庐山路向北通过黄河大坝连接省道227，过胜利黄河大桥到达河口区、利津北部，向南经过垦利城区、中心城区、高铁片区、农高区，连接广饶县，与德州路、北二路、北一路、黄河路、南一路、南二路、规划南外环、省道309等12条主干道连接，设8座桥梁、1座隧道、1个互通立交，成为我市贯穿中部的一条南北交通干道。

二是在生态旅游方面。庐山路自北向南依次经过垦利黄河生态旅游区（2.3万亩）、民丰湖（2400亩）、耿井湿地（3万亩）、揽翠湖（5000亩）、动物园（1000亩）、植物园（2500亩）、广利河景区、高店水库（5800亩）、小清河、孙武湖（2.9万亩）等旅游景区和重要生态节点，串联起我市黄河文化、石油文化、湿地文化、孙子文化，有力促进多元特色空间、差异化生态元素及丰富文化资源高度聚合，成为我市贯穿南北的一条生态旅游干道。

三是在乡村振兴方面。庐山路自北向南依次经过垦利区兴隆街道、东营区文汇街道、东营区六户镇、广饶县陈官镇及稻庄镇等9个镇街，覆盖周边59个行政村、6万余人，有力推动城乡联动发展，带动城、镇、村（示范区）协同发展，助力打造乡村振兴示范片区，促进产业全面振兴，成为我市贯穿南北的一条乡村振兴干道。

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