惠州大亚湾：深大城际与惠州地铁1号线能否在响水河站形成换乘？

关注惠州尤其是大亚湾的朋友，可能会听说过深大城际，这是从深圳机场直达惠州大亚湾的都市圈城际铁路。

深大城际示意图

深大城际深圳段2021年下半年有望开工，深圳段设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙等11座车站。

深大城际布置图

其中，位于深圳坪山区的聚龙站距离深惠边界不远，如果惠州段遥遥无期，那么，这个站点就是大亚湾居民快速通勤深圳机场以及大运、龙华等枢纽中心的最快捷方式，比深圳地铁14号线速度要快。

深圳地铁14号线

好在深大城际不是地铁，惠州段也被纳入到粤港澳大湾区城际铁路规划当中，无需再单独报批就能建设，至于何时开工取决于惠州的财力以及决心。

深大城际惠州段虽然只有三个站点，但投资额对惠州来说是巨大的负担，而且站点都不在惠城区，而是在大亚湾区，惠州市的积极性未必有多高，只有最直接的受益方大亚湾区在极力推动，能否成功推进早日开工建设还是未知数。

大亚湾西区到深圳地铁14号线沙田站虽然不算远，但大部分小区距该地铁站都在八公里左右，只有锦绣壹号等少数楼盘在五公里以内。

其实，对于大亚湾尤其是西区街道来说，还有一个潜在的利好那就是惠州地铁1号线。

按照2018年的规划，该线路在大亚湾区（国家级经济开发区）设上杨、响水河、龙尾山、文旅北等4站。

其中的响水河站与深大城际响水河站能否形成换乘暂未可知，如果能够无缝换乘，那么，该站将被打造为大亚湾的一个综合交通枢纽站。

按照规划，该站位于大亚湾西区，毗邻大亚湾万达广场，周边的小区众多，辐射范围广，等该站建成后，能很好地服务万达商圈附近的小区居民出行。

大亚湾万达广场

当前，各地都围绕高铁、地铁、城际铁路打造综合交通枢纽，相信大亚湾肯定会抓住深大城际以及惠州地铁1号线大亚湾段的建设契机，打造几个具有代表性的综合交通枢纽站。

大亚湾新建高铁的可能性不大（可使用惠阳区的惠州南站实现高铁出行），但规划的城际站倒是有好几个，另外，市域铁路惠大铁路复线电气化改造还会在大亚湾设站。

因此，未来大亚湾交通的格局除了高速路、快速路、城市主干道，还有城际铁路、市域铁路以及城市轨道交通、城市公交等方式，完全对标大中城市，尤其是到深圳的交通方式会越来越完善，体验也会越来越好。

大亚湾交通越来越好，入住率越来越高，走在大亚湾的街道上，有种来到深圳的错觉，而事实上，大亚湾离深圳也很近，与深圳的坪山区接壤，融入大深圳是大亚湾加快崛起的必由之路。

亲爱的朋友，您看好大亚湾的未来交通吗？您对大亚湾尤其是西区的发展有什么看法或是期待，请在评论区留言！