沙河西路、南坪二期，通车！

深圳市民交通出行再迎利好！日前，广受市民关注的两条重要道路——沙河西路（高新南九道-茶光路段）改造工程和南坪快速路二期全面建成通车，未来市民出行将更加舒畅。

据了解，这两条道路很早前便已动工，尤其是随着南坪二期即南坪快速路最后一段的通车，不仅南坪快速路终于实现全线畅通，而且整个南山区沿南北方向的道路通行能力也获得了重大提升。

据悉，自7月9日之后，市民若从南山北部到宝安前海片区，现在可直接选择南坪快速路，预计节约将近15分钟的车程，而开车走高快速路从前海直达坪山，全程只需要1小时。

■沙河西路概况

据了解，沙河西路全线增设自行车道，而沙河西路（高新南九道-茶光路段）改造工程，南起高新南九道，北至茶光路，全长约4.53公里。

在具体的建设过程中，是以现行的城市主干道为基础，逐步提升为城市快速路，该道路的主线为双向六车道，设计车速60公里/小时，辅道及匝道设计车速30公里/小时。

由于该路段两侧人流密集，其中一侧为大沙河生态长廊，一侧紧靠大冲片区，故而具体到改造过程中，不仅对后海立交、深南立交进行了改造，新增了玉泉立交，还另外新建了高新南四道人行天桥，延长现状铜鼓人行天桥等。

其中：

——市民可经由后海立交新增的西转北匝道，便捷往返于高新科技园区与西丽方向的交通联系；
——深南立交新增的南转西、西转北两个方向的左转匝道，则实现深南立交全互通立交；
——新建的玉泉立交则有效解决了大冲片区的出行问题。

值得注意的是，为尽可能方便市民多样出行选择，沙河西路全线增设自行车道，并完善了相关交通设施。

系列改造下来，不仅完善了整个深圳的路网结构，还提高了深圳西部南山组团南北向交通走廊上的道路通行能力，缓解沿线交通压力；也方便沿线科技园、西丽等片区之间的交通联系，改善周边居民交通出行环境，节约交通出行成本。

■南坪二期概况

南坪快速路二期麒麟立交至南头立交段也于7月9日通车。

该段路是南坪快速路的西段，同时也是整个南坪快速路最后通车的一段，设计为左右幅分离式高架桥结构，左幅全长2810米，右幅全长2915米。

该路段西起原南头二线关，东至南海大道，沿途骑跨平南铁路，跨越前进路、同安路、中山园路、广深高速公路、南海大道，贯穿南山区北部，途径南头、中山园、松坪山、西丽、龙井、塘朗等区域。

据了解，南坪快速最早于2007年12月开工；2012年2月，塘朗立交至麒麟立交段先行通车。

如今南坪快速路实现了全线通车，打通了前海片区对外交通的重要通道，市民若从从南山北部到宝安前海片区，可直接选择南坪快速路，预计节约将近15分钟的车程，而开车走高快速路从前海直达坪山，全程只需要1个小时左右的时间。

南坪快速路的通车，还加强前海片区、宝安区对外交通联系，完善了城市第二圈层横向联系通道。也意味着深圳市干线路网“十横十三纵”的重要一横画上完美句号。