隐形车衣耐高温由什么决定？又该怎么判断耐不耐高温？

近几年，隐形车衣凭借各种优势风靡于汽车后市场，但兴起的同时，也有不少车主心生疑惑：隐形车衣归根结底不就是一层塑料或橡胶膜？既然如此，高温是否会影响其结构变化，性能降低？

确实，炎热的夏季、加上车身90%以上都是更容易吸热的金属材质，汽车内温度普遍在60度以上。曾有人成功在引擎盖上烤鱼煎蛋，车友对于高温是否会影响隐形车衣性能有所担忧也属正常，那么隐形车衣究竟耐不耐高温呢？

在此小编想说，隐形车衣能不能抗住高温袭击得由基材决定。

1、PVC（TPH）基材所制作的隐形车衣不耐高温

PVC——聚氯乙烯，也称塑料，稳定性差，耐热性差。温度长期保持在55℃以上会缓慢分解，温度越高，降解速度越快；温度在77~90℃会玻璃化，而100℃以上会产生氯化氢气体，进一步催化分解变色并且物理机械性能下降；故PVC材质隐形车衣在高温情况下很容易内部结构发生改变，性能很不稳定。举例来说：长期被太阳暴晒的水管会变脆、变黄；同理PVC材质的隐形车衣容易变黄，撕膜留胶，有时甚至会散发一种奇怪的气味。

2、TPU基材制作的车衣耐高温约120℃，不怕晒

TPU是热塑性聚氨酯弹性体橡胶，分子结构严密，耐高温，分脂肪族TPU和芳香族TPU两种。聚醚型（芳香族TPU）玻璃化温度为100.6~106.1℃，聚酯型（脂肪族TPU）玻璃化温度为108.9~122.8℃,聚醚型和聚酯型的脆性温度低于-62℃。采用TPU材质制作的车衣要比PVC材质的更加耐高温，而其中高质量的TPU基材（脂肪族TPU）制作的隐形车衣如YEECR，在-30℃到120℃的温度范围内性能稳定，太阳暴晒下车漆表面温度一般是60℃，所以TPU材质的隐形车衣耐高温。

综上，PVC基材制作的隐形车衣不耐高温，TPU基材制作的隐形车衣耐高温，并且基材越好耐高温性能越强。

如何区分TPU材质和PVC（TPH）材质隐形车衣：

1、拉伸测试：用相同的力道拉扯并观察变化情况。TPU材质，很快回弹，和原来没有明显变化；有很好的韧性。PVC材质回弹很慢，抗拉伸能力要逊色许多。

左为PVC，右为TPU

2、拿火烧：PVC、TPH（本质上也属PVC）用火点燃，有黑烟并带有刺鼻气味散发；燃烧后呈碳化，用手碾压后会成粉末。TPU材质可以保持良好性能，用火烧后有白烟但没有气味散发；燃烧后粘稠液体产生并伴有一定拉丝现象。

3、用螺丝刀测试：PVC或TPH材质车衣很容易刺穿并且不能修复，而TPU不会刺穿并且可以恢复。

高质量才能给到优质的服务，选择一款合适的隐形车衣，随心而动、不惧高温，享受更极致的驾乘体验。

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