日前，斯柯达RE-X1 Kreisel纯电赛车已正式投入比赛，驰骋国际拉力赛场。
在奥地利汽车拉力锦标赛上，斯柯达RE-X1 Kreisel成为历史上第一辆顺利跑完拉力赛全程的纯电赛车，并在与燃油赛车的同场较量中，取得总成绩第三的骄人战绩。
斯柯达RE-X1 Kreisel是由斯柯达赛车运动部门与电池技术领域专业公司Kreisel Electric合作打造的实验性原型车，以大获成功的斯柯达FABIA Rally2 evo拉力赛车为基础进行设计。为了搭载52.5千瓦时的电力驱动电池组，斯柯达赛车运动部门的工程师与Kreisel Electric的开发人员协力改装了这款赛车的底盘。赛车内部的主要变化包括新款方向盘（搭载一系列控制功能）和发动机舱，以及位于方向盘下方新增的换挡拨片。
确保赛车电量充足也是成功的关键。经主办方允许，由Kreisel Electric团队设计的CHIMERO移动充电站被安装到各赛段之间转场路段的预定地点。该款充电站机动灵活、易于操作，并能提供高达200千瓦的充电功率，可在15分钟内将一辆斯柯达RE-X1 Kreisel赛车充电至80%，完全不会影响比赛日程。满电状态下的斯柯达RE-X1 Kreisel赛车可以在全速比赛的情况下行驶35公里。在奥地利拉力锦标赛期间，这款纯电动原型车证明了自己能像其他Rally2级别赛车一样，顺利完成整个赛程——其中包括14个特别赛段，全程160.44公里（包括转场路段在内则共计514.33公里）。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
