中东铁路建于晚清时节，这条“T”字形铁路在东三省的土地上穿山越岭，跨江衔海。轨道上轰隆隆的火车，带来了欧洲的新鲜玩意儿、奇异思想，带来了身材高大的蓝发碧眼，也带来了数不清的诗和泪。如今中东铁路早已被中国收回并改造，沿线众多火车站和因火车生发起来的小镇大多已沉寂，横道河子的存在因而更显可贵。
作为中东铁路的重要站点，建设之初，横河道子就吸引了大批俄国工人和技术人员入驻，车站附近随之配套建设了大量办公和居住建筑。有了路，便有了循路而来的人，越来越多的人，牧师、技师、医生、流浪的异乡人不断涌入，一座小镇自此热闹起来。
如今的小镇，余存的教堂和机车库是最具特色的两座建筑。笔直的铁轨通向车库，墙体淡黄素朴，在青山的映衬下，显得十分典雅。
在一片灰色沉闷的钢筋水泥中，黄色库房独有一种视觉活力和艺术风情：黄色的建筑立面，黑色的车库大门连接成齐整的一排，略带弯曲弧度，远远看去恢宏而又庄严；从近处看，无论是阴影里，还是在阳光下，每一处细节都极富层次感。
如今的大转盘已经停止了运营，但景区偶尔还会为慕名而来的游客安排“表演”。 当机械运作声在耳畔响起，真的有一种时光交错的迷离感。
从侧面看，机车库房的弧度更加明显，由远及近，仿佛音阶一层层加高。在这幽静的山林中，它们是在低吟着什么呢？是关于过去的挽歌吗？
机车库的内部现在被改造成了室内展馆，四个展厅高大开阔。车库内的墙壁已染上岁月的斑驳，老式蒸汽火车却被保养得相当精细，仿佛随时可以再度启程，再度响起“呜呜”的鸣笛声。
布展并不繁琐，简单而不失庄重地陈列着蒸汽机车实物、蒸汽火车模型、老照片、老物件，走在其中会感到对旧日的一丝悠远的怀念。
在这里，人们得以对中东铁路和横道站的历史有一个清晰的认知。1896年，晚清在甲午战争败北日本，俄国开始铺设从莫斯科到海参崴，横贯大半个欧亚大陆的“西伯利亚大铁路”，作为西伯利亚大铁路在中国境内的延伸，这就是大清东省铁路，简称中东铁路。
一条旧时铁轨将人们的视线引入展厅深处，傍晚阳光余晖洒落在室内，每一张老照片，每一段文字都染上金色的光芒。这个百年小镇，也曾有如阳光般灿烂的日子，寂寥之后将再次焕发怎样的生机，不如就把答案交给时间。
从高处俯瞰机车库，你会惊讶于设计的精巧。整个建筑以调转机车头的大转盘为中心，形成一个完美扇形，每座车库的屋顶呈斜坡相连，仿佛扇子的褶皱。除了形式，实际操作更为精巧，大转盘伸向每一扇库门的铁轨如同扇骨，当转盘转动时，就可以调动各停车位上的机车出入车库。
夏日里，铁轨、教堂、机车库、黄房子……横河道子拥有着典雅古朴的欧风情绪，拥有着闪闪发光的陈年旧事，在这样的百年古镇里，让我们且行且珍惜。(欢迎您在评论区点赞留言，更多精彩内容，敬请关注/ 落榜进士）
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