“得人心者得市场” 美孚1号车养护将“速度“与“品质”进行到底

探索汽车维保行业新生态，美孚1号车养护踩在了新一轮风口上。

（文/柴小娜）

“今天你去买一辆新车，销售顾问会操着标准的话术，问你要不要贴个膜，要不要铺上全车脚垫，或者添置一个行车记录仪，升级一下内饰和音响……这些周边产品如果是4S店自行采购的话，利润就没底了，价值几千元的装潢能卖出上万的价格。消费者无法拒绝，因为一般情况装潢和车是捆绑销售的。”（这是来自日前吴晓波频道《新能源车和燃油车相争, 4S店却先倒下了？》一文中的描述。）

除了新车装潢，售后维修保养是4S店第二大赚钱项目，其中有工时费，有更换零部件费用，毛利率高达30%至50%。而如果你开着一辆中高档轿车的话，一旦某些零部件损坏，拿去4S店维修，价格甚至是街边修车铺的十倍。而你要将车随意开到路边的小店，又担心价格不透明，零部件质量不佳等。

同时，汽车后市场的两组公开数据同样引人注目：今年一季度门店转让数量为5000家左右；超6成维保门店五月份营收、利润双双出现下滑。

基于这样的现状，行业已经到了亟待需要改变的时候。“消费者对独立汽修厂和保养店的不信任，是我们看到的行业最大痛点。”孚创总经理兼董事曾红卫这样说道。

破局行业困境

在面对“配件质量参差、价格不透明、服务水平低、售后不完善”的行业难题以及仍旧处于“散、小、弱”阶段的门店现状，美孚1号车养护在去年7月应运而生。

一方面，受新冠疫情、新车销量下滑等因素影响，曾经高歌猛进的汽车后市场增速收窄；另一方面，从长期来看，中国万亿级的汽车后市场，仍有较大的发展空间，不断地吸引着众多有实力的玩家纷纷入局，导致行业竞争日益加剧。

基于这一行业现状，曾红卫认为，过去的半年时间里，汽车维保行业正在发生着巨大的转变，而不少中小门店的日子并不好过。她强调：“只有退潮了才知道谁在裸泳，只有破浪才能证明谁在奋勇前进。”

探索汽车维保行业新生态，美孚1号车养护踩在了新一轮风口上。

“得人心者得市场”

365天说长不长，说短不短，经过一年时间的苦练内功，7月29日，美孚1号车养护品牌焕新周年活动在上海举行，孚创总经理兼董事曾红卫用 “吾家有子初长成”来形容一年来取得的成绩。

2020年7月，美孚1号车养护发布全新品牌，与供应链伙伴签约合作意向，首批臻选店落户深圳；三个月后推出臻选服务体系，上海自营店开业；12月，举办全国性的技师大赛，助力服务体系标准化落地。

“得人心者得市场。”

美孚1号车养护经过一年的用心经营，截止今年6月底，共有在网臻选店、认证店、合作店总计超3.3万家，已覆盖370余个市级行政单位。而在线上，接入线上商城门店的数量已经超过1000家。

今年以来，美孚1号车养护的增长速度还在加快：相比去年年底，最新的线上注册用户数已实现翻倍，线上订单量增长近3倍，在线商城的交易额增长3倍，线上获客成本降低近30%。

这些数字中，千万不要小看“线上获客成本降低近30%”，在当下的获客生态中，众所周知，获客成本高企是行业面临的共同难题，降低近30%意味着美孚1号车养护正在开启与用户共同高速成长的时代，这也为美孚1号车养护未来的“开疆拓土”打下了良好的基础。

自然，速度的背后，并非短期流量倾斜带来的昙花一现，要“速度”的同时并未降低“品质”。一年来，根据客服中心调研，美孚1号车养护线上线下整体的用户满意度达到99%。

截止目前，美孚1号车养护已经整合服务管理、维修技术、洗美技术三大板块，搭建起全方位的技师培养与认证体系，并通过定期组织技师大赛、技师认证和开展内训等，多维度提升技师服务水平。

在营销层面，从双十一、618期间的线上“宠粉”大促，到上海核心商圈的线下快闪店，再到今年6月起航的“1号体验官”项目，美孚1号车养护的营销举措正逐步从单向传播“扩列”至双向互动，以期与更多消费者实现情感上的互动、价值上的共鸣。

在门店体验上，邀请易建联作为“神秘体验官”。易建联是中国男篮，也是后姚明时代中国男子篮球的标杆人物，拥有80后、90后及00后众多粉丝，同时也是美孚速霸自2015年以来的官方代言人。

而此次，美孚1号车养护邀请到了易建联作为品牌门店的“神秘体验官”，可以说展现了对门店服务体验的极大自信。易建联在活动现场表示：“作为体验官，在美孚1号车养护店内的探店经历，让我知道了美孚1号车养护对消费者体验的专注。我相信只要坚持这份专注，品牌就能始终收获认可。”

美孚1号车养护并非一个人在战斗，其背后有埃克森美孚的强大品牌和技术背书。从润滑油产品到车养护服务，埃克森美孚对美孚1号车养护的助力与支持与日俱增 。

埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚市场部总经理刘霄表示：“信赖的基因，贯穿于美孚1号品牌发展的始终。从为用户提供优质的润滑油产品，到提供同样优质的车养护服务，埃克森美孚将对卓越品质的追求，贯穿于美孚1号车养护品牌设计的始终。”

近日，河南省遭遇了严重的强降雨袭击，美孚1号车养护也第一时间驰援灾区，推出了针对涉水车辆的公益项目，与受灾地区的消费者守望相助。

一年来取得的成绩有目共睹，美孚1号车养护正在快速发展的道路上，不断前进。

打造“心”体验，开辟“新”时代

《车壹条》注意到一个真实案例。江苏的一家美孚1号车养护臻选店，在入网后的9个月时间里，通过美孚1号车养护的体系化赋能，实现了月均营业额逆势上扬36%、门店客流量提升超过15%、保养客单价月均提升64%的好成绩。

显而易见，在相同的地理位置、依托相同的人员团队，加持美孚1号车养护全方位的服务支持，实现了门店业绩的良性、可持续发展。

根据官方介绍，未来美孚1号车养护将基于线下服务履约、数字化建设、年轻化体验等持续布局。

首先，今年计划完成超200门培训课程的开发，全面提升门店运营能力和服务水平。上海运营技术中心也将很快投入使用，未来将形成全国多处的培训中心，辐射区域内的所有门店。

第二，全力铺开线下招商计划，在全国多个重点省份开辟拓店主战场。计划在2030年，这个“新”品牌的门店队伍将持续扩容。

第三，加快数字化迭代，赋能门店发展，提升用户体验。美孚1号车养护正加速跑通S2B2C业务模式的数字化闭环，通过打造线上用户中心、完善数据中台等，为消费者带来更加精准化的服务推荐。

第四，继续增强年轻化、个性化的品牌体验。依托股东方埃克森美孚的优质品牌资源，将在体育、文化等方面与行业顶尖品牌深度联动，带来更新鲜有趣的潮流玩法，吸引年轻用户的关注。

有统计数据显示，预计到2030年，中国的购车人群90后占比35%，80后占比31%，00后和70后各占17%。毫无疑问，吸引年轻消费群体，是车养护品牌成功的重要砝码。

写在最后

“一切过往，皆为序章。”满一周年的美孚1号车养护将为跌宕起伏的汽车后市场和车保养行业注入数字化、年轻化的新体验，上下游一体化的车养护新生态届时将呈现给所有消费者，我们相信美孚1号车养护未来可期。