上方道路标牌显示,去往目的地方向,在前方右转弯,需要择机向右变道。打右转灯,观察右侧后视镜,后方近距离内没有车辆,右侧车道前方是一辆白色商务车,看上去向右变道没问题。
如果此时向右变道,假如右侧车道上刚好有一辆车,正处于并行状态,此时,猛然打方向变道过去,百分百中招,轻则刮蹭磕碰,重则侧翻。
所以,有经验的老司机在变道前,都要看一眼右侧车窗外,在车窗外果然看到一辆车,正处在右侧并行的位置。如果处在路口拐弯比较急的路段,还要扭头观察右后侧车窗外。
有时候,仅仅观察右侧车窗外,可能还不够。现在右侧后视镜中看不到右侧的微面,车头右前方也看不到微面,当我交替观察右侧车窗外的时候,也没有看到微面的存在。我此时向右猛打方向变道,还是会刮蹭微面的后半部分车身。
原因就是,我在两次观察的时候,微面的运动不是和我同步的,两次观察刚好处在后视镜盲区和B柱盲区内。
那这种极端的盲区如何排除掉呢?盲区是客观存在的,但是,可以利用两车的速度变化来解决。那就是,当打算向右变道的时候,先观察右侧后视镜和右侧车窗外,然后通过适当提速或者减速,与右侧车辆产生速度差,就可以轻易的把右侧盲区的车辆揪出来了。确认有车,让过以后再变道,二次确认没有车,就可以直接变道了。
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