实用、好玩、有个性 揭开飞度20年热销密码

飞度（参数丨图片）已经问世20年，传承四代，属于经久不衰的老资格，然而这款车一直站在年轻、潮流的前沿。提起飞度，人们总是习惯性地给它贴上各种与性能相关的标签，“平民超跑”、"最强买菜车“、“买发动机送车”、“飞度不改不如推下海”等。显然，这不仅是对飞度良好口碑的传承，同时也把飞度动力强劲、个性好玩的特性发扬淋漓尽致。

作为Honda全球战略车型之一，飞度自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过800万辆，成为全球小型车市场名副其实的佼佼者。

飞度诞生之初就是以鲜活、运动形象示人。脱胎于Honda的GSC（GlobalSmall Car Platform）平台的飞度，创造性应用了MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度通过不断的创新，保持着小型车领域的统治力。

第一代飞度2001年在日本发布，一经推出就备受追捧，不仅获得了2001年日本年度车大奖，还在2002年荣登日本年度新车销量冠军宝座。原版飞度于2004年正式引入国内，由广汽本田（当时还叫广州本田）生产，搭载1.5L VTEC MMT-S/CVT-7和L13A i-DSI MMT (CVT) 动力，做到了既动力充沛又节能环保，同时还开创了两厢车在市场中的地位。

第一代飞度上市时引发媒体热议

当时的广州本田，可以称得上合资企业的样板。每一款产品，都搅动市场细分，成为该领域的标杆。飞度也是如此，特别是两厢飞度的上市，回顾当时的媒体报道，讨论的焦点，就是两厢车逐步被消费者接受，是一种“成熟消费观”。

除了节能环保的优势外，飞度受到消费者喜爱的主要原因就是其配置的i-VTEC发动机，有着低转速高扭矩的动力输出，让其在起步阶段占尽先机，这为“年轻人第一台性能车”的口碑打下了坚实的基础。

此后，2007年第二代飞度在东京上市，造型比第一代更加的前卫，整车棱角分明，发动机的最大功率和扭矩比上一代进一步得到提升。

2008年北京车展期间，配合第二代飞度的引进，广汽本田举办了Fit Lady评选活动

第三代飞度于2014年引入中国市场。定位于“劲酷两厢车”的第三代飞度首次搭载Honda全新“地球梦科技”引擎，动力方面进一步升级。其全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机动力性能居同级车之首。此外，Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急刹车警示系统、三模式后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别车型首次搭载，技术配置甚至达到部分B级车标准。这又进一步夯实了飞度动力和配置在小型车中的领先地位。

第三代飞度可以说是大家最为熟悉的一代，“GK5”正是第三代飞度的车架编号，随着改装文化快速发展，飞度隐藏的改装潜能得到极限激发，国内刮起狂热改装风潮。而且，它对车身工艺也进行了优化，采用内骨架结构，相比以往车体刚性得到全面提升，再加上1.5L“地球梦科技”发动机强大的动力表现，因而“平民超跑GK5”的称号也开始口口相传。

2020年，飞度终于迎来了第四代产品。第四代飞度在国内市场第一次引入了双车系概念，即象征年轻运动的潮跑Pro（SPORT）系列和更为实用的潮越Max（CROSSTAR）系列，前者为普通版轿车，后者则为跨界车型。同时，两种车型还各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，更有双色内饰设计，极大满足用户个性用车需求。

此外，第四代飞度搭载全面进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，延续“超跑”基因，最高功率达96kW，最大扭矩155N·m，而最低综合工况油耗仅5.2L，且全面符合国6排放标准。搭配M-CVT变速箱，新车能爆发源源不断的强劲动力，实现碾压同级的加速性能。

今年1月，第四代飞度以1分28秒522的圈速成绩，创下GR9在广东国际赛车场的最快圈速纪录，5月凭借52秒754的圈速成绩，刷新飞度车型在北京中汽联赛车场的最快圈速纪录，“超跑”实力高能爆发，堪称A0级轿车中的“赛道之王”。

2021年，是飞度诞生的第20个年头。历经四代持续热销，飞度在中国 A0 级市场的成功有目共睹。作为本田全球战略车型，飞度以极致高标准打造，掀起A0级市场全新风潮，至今已吸引超120万粉丝的喜爱。

今年6月，飞度销量高达11370辆，位居6月小型轿车销量榜首。如今，随着芯片供应量的逐步回升，第四代飞度已经恢复常态化供应，广汽本田各大特约店现车充足，这就意味着飞度将会继续飞向寻常百姓家。

当前，紧凑型轿车成为红海，价位覆盖范围很广，连带小型轿车市场份额不断受到冲击，甚至大部分车企已经放弃了小型车市场。但飞度仍然坚守这一空间，并能够取得骄人的市场业绩，主要得益于历经四代的基因传承，那就是实用、好玩、有个性。

说到实用，空间是飞度最容易被看到的优势，即使不少紧凑级三厢车的空间也未必有飞度大，特别是把后座放平以后，后备箱的空间在同级车中可以说是一枝独秀，深受消费者的喜爱。

好玩，不仅体现在动力上，也体现在操控上。第四代飞度搭载1.5L地球梦科技发动机，可以做到高效动力输出。同时，SPORT版更有换挡拨片，一定程度上模拟了手动挡的激情。此外，第四代飞度的行驶性能也做了优化调校，通过油门全开加速时的升挡控制和Honda独有的G-Design Shift控制技术，实现更加线性的加速体验，配备的刹车降挡控制技术，能够帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速。这样的操控令驾驶乐趣随时迸发，真正做到了好玩。

一句“飞度不改不如推下海”道出了车主对于飞度的改装欲望。飞度自带强大的改装基因，凭借动感灵活的车身、出色的动力操控、低于同级的改装成本，在改装界有着不可撼动的超高地位。即便只是对外观、空间布局或动力装置进行简单的改装，消费者就可以轻松拥有专属于自己的座驾。强大的改装潜力，纯正的改装用品，让酷爱改装的车主将个性化得以充分展示。

2020年广州车展上的飞度MUGEN改装版

今年6月26日开始，第四代飞度在广州联手网红洗车店打造深夜洗车Club，为精力过剩的年轻人提供欢乐的活动空间，这也是车企年轻化路线的经典案例之一，飞度深夜洗车Club也将陆续在杭州、北京开业。

都说上了岁数的人把回忆当情怀，而飞度给消费者持续留下美好回忆的情况下，依旧获得Z世代年轻人的青睐，靠的可不是情怀，而是始终保持在前沿的产品力。

有分析报告显示，Z世代一般指1995-2009年生人，这个阶段人口数量呈下滑走势，由2000万人跌至1600万人，可能会连带降低购车能力。但2015-2020年以Z世代为主体的高校录取人数，由不到700万人升至800多万人。高校生占Z世代的年比例将突破55%，甚至60%。高校毕业生的授信资质、消费理念、消费能力、社会地位等明显占优，有助于推动中国车市结构转型与消费升级。飞度高性能、文化附加值高的特色，和这一趋势相符。

每一个飞度人，都是独立、自信的个体。作为最契合泛年轻用户价值观的超级玩伴，飞度也一直在用质量稳定可靠的产品，年轻运动化的姿态，多元丰富的科技配置，纯正的改装用品，吸引着更多年轻人。