从美东汽车收购南京协众看雷克萨斯头部经销商集团

文章来源：中国汽车流通协会

2020年8月13日，美东汽车发布公告称，将以4.2亿元人民币收购南京协众雷克萨斯汽车销售服务有限公司100%股权，意味着收购完成后，美东汽车旗下雷克萨斯经销商将增至17家，有助于巩固其雷克萨斯在华第二大经销商集团地位并填补其城市空白。

雷克萨斯是美东汽车经营的第二大汽车品牌

作为一家在香港上市的汽车经销商集团，美东汽车目前主要经营豪华及中高端品牌。截至2020年底，美东汽车旗下经销商总数为63家，其中，豪华品牌经销商50家，占比接近80%。

宝马/MINI是美东汽车经营的第一大汽车品牌，共有26家经销商，占比超过四成；雷克萨斯仅次于宝马/MINI，在美东汽车的经销网络中排名第二，共有16家经销商。收购完成后，美东汽车旗下雷克萨斯经销商占其豪华品牌经销商总数的比重将由之前的32%小幅提升至33.3%。

TOP3集团占雷克萨斯渠道网络的三分之一左右

截至目前，雷克萨斯在全国范围内共有242家投入运营的授权经销商，中升集团、美东汽车、和通汽车是雷克萨斯渠道网络排名前三的经销商集团，经销商数量均超过10家，中升集团旗下雷克萨斯经销商则已接近50家。

按美东汽车收购南京协众后的数据统计，TOP3集团旗下雷克萨斯经销商总数为79家，占雷克萨斯渠道网络的三分之一左右。此外，和谐、恒信、常隆、元通、骏佳等集团经营的雷克萨斯经销商也均在5家以上，反映出头部大中型经销商集团在雷克萨斯体系内已经形成相对稳固的渠道网络优势。

TOP3集团旗下雷克萨斯经销商网络分布各有侧重

从网络分布来看，中升集团旗下雷克萨斯渠道网络在全国范围内分布较为广泛，在华东及华南地区相对较为集中，其中，江苏、浙江各有5家经销商，广东则超过10家，反映出中升集团在经济总量排名靠前省份的渠道网络集中度相对较高，在经济发达地区实现较为广泛的渠道网络布局有助于稳固和提升其雷克萨斯经销商的基盘客户与盈利能力，但其尚未覆盖到西北、华中、西南等区域的部分省份。

美东汽车目前则在国内5个省市（北京、福建、湖南、广东、甘肃）的14个城市建有雷克萨斯4S店，收购南京协众填补了其雷克萨斯渠道网络在江苏的区域空白，使得美东汽车旗下雷克萨斯渠道网络首次触达长三角地区。

值得指出的是，广东也是美东汽车旗下雷克萨斯经销商分布较为集中的省份，占比已达50%以上。从集团分布来看，中升集团和美东汽车在广东的雷克萨斯经销商已占到雷克萨斯当地授权经销商总数的一半左右。

和通汽车旗下投入运营的雷克萨斯经销商尽管数量少于中升集团和美东汽车，但其雷克萨斯渠道网络覆盖的省市多于美东汽车，且主要分布在华北地区及直辖市，与中升集团和美东汽车形成了一定的差异化分布，其中，直辖市和省会城市店面占比达到四分之三左右，显示出和通汽车经营雷克萨斯品牌主要聚焦大型都市和省内高线城市。

©版权声明：“聚汽观察”所推送的文章，除非确实无法确认，我们都会注明作者和来源。部分文章推送时未能与原作者取得联系，若涉及版权问题，烦请原作者联系。