根据徐政热线消息：近日，有市民咨询地铁S1号线有无具体的建设规划？
徐州市发展和改革委员会回复：S1号线是连接徐州市主城区和贾汪区的一个重要交通纽带，对于贾汪融入主城区的发展具有长期的、历史性的意义。前期我们市发改委为了推动S1号线列入国家的建设规划，做了大量的工作，于今年的6月初，国家发改委经国务院同意印发了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。这个规划里面明确地提出了S1号线线路的建设，但是规划期是在远期，目前的建设时间还未完全明确。
2020年3月24日，徐州市交通运输局官方微博发布：“ 贾汪局用‘321’工程助推‘半小时交通圈’落地。”
其中提到，推动轨道交通建设，对接主城轨道网络加快推动地铁1号线延长线和市域（郊）铁路徐贾线（S1号线）规划建设，实现贾汪城区与徐州主城轨道交通的一体化连通。
值得注意的是，从市交通部门透露的信息来看，S1号线将改为市域铁路。更让人激动的是，S1号线的起点也改了，将直接从徐州东站起始！
徐州交通运输官方信息：徐贾线(S1号线)改为起自徐州东站至凤鸣海风景区，线路全长33.4km，沿线设15座车站，总投资约10亿元。
根据之前规划， S1线全长27.6km，设站14座，包括与轨道普线的换乘站1座，线路起自1、2号线换乘站大庙，沿徐贾快速通道-贾柳线(X303)-G206(泉城路)-泓福路，终止于凤鸣海。
（图片来源见水印）
新规划线路长了5.8公里，多了1站，这样可以从高铁站直达贾汪，不用再从大庙中转了。
S1号线的建设对于贾汪区来讲，可谓是重磅利好，会极大方便贾汪居民、企业员工以及潘安湖大学城学生以后的出行，另外还标志着徐州大城市的框架基本形成！
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