汽车凹陷修复技术（部分）

凹陷修复初期练习很重要，工具不是说拿过来就能修凹陷了。就是多年的钣金师傅恐怕也得琢磨一阵子，话不说不知，木不钻不透。技术都是一张窗户纸，只要用心看，用心练脑子灵活一点。一般一个礼拜左右都能修复5厘米以内的小凹陷是没有问题的，所以每天3-4个小时的练习是不可缺少的。练习的主要目的训练科目是(找点)，什么是找点。在（你已经备好的和架子固定好了的机器盖子上）用碳素笔在上面点上3-4个点。工具用直径10毫米的长度大约在80厘米左右的带尖的工具，在下面找个支点挂上链条。用左手抓住链条把工具穿入链扣（左手抓住链条和工具杆以防移动错位或脱落）支点的位置在工具带尖的一头的三分之一处，这样右手压工具的时候比较省力，支点靠近手柄太近没有了杠杆力就压不动了。右手压工具手柄，眼睛观看机器盖子的上面你会看到灯光在晃动，眼睛高低调整会看到灯管的直射光会变宽变窄。仔细观察你会看到工具顶的具体位置，看能否顶到你点的那几个点上，也许一次点不上，也许一天点不上。不要着急慢慢来。眼睛适应很重要。等你看见你顶的具体位置了。你心中想顶的是一号点，顶到后就移动到二号点。整个操作眼睛不要去看机器盖子的下面工具在什么位置，看了对你帮助也不大。举个例子吧 凹陷修复就像咱们聊天打键盘一样，不看键盘就知道该打哪个字母。并且很熟练。凹陷修复也需要这样的一个过程，不过不用背诵键盘歌儿，由此看来凹陷修复比学习电脑打字要简单的多。学习凹陷修复比较枯燥，在练习的时候是冷冰冰的铁板和冷冰冰的日光灯发出来的冷光还有下面是冷冰冰的铁棍不像在电脑上聊天对方是个活生生的人。吸引力不如电脑打字。如果你每天都聊天的能来钱的话最好不要做凹陷复了，凹陷修复只提供给有耐性 有能力 有脑子的人。

（一）凹陷修复工具使用说明：

一，正平灯安装，

1， 本修复工具备两组整平灯根据修复的不同需要选择使用。使用前先将灯板根据个人需要用白色油漆喷白，

2， 然后将灯板总成用卡子卡住，调整好角度，将灯总成直接卡在灯架的横杆卡扣上，若感觉不牢固，可在灯管支架和横杆处用胶带纸缠绕，以保证牢固，

3， 该整平灯总成的角度可以自由调整高低，上下左右，旋转。只要将各个紧固扭旋紧就可以了。

4, 也可将塑料夹头的尾端与灯架横杆的铜螺丝相互拧紧，调整好角度，夹头夹住整平灯管支架中部，这样更方便，灯组的两端都有电源插孔，根据修复的需要随时更换插孔，以便修复。

粘子凹陷修复器使用方法：

（该工具对凹陷的修复只起到辅助作用如修复效果不理想，需要用杆型工具做整平修复，已达到完美的修复效果）
是修理车身被撞击的凹陷.该技术不用钣金 喷漆，10 90分钟就可以快速修复车身不伤漆凹痕，不破坏原车漆，修复后外观不留痕迹 其特点是：采用新技术，简化工序，保持车漆原有状态 缩短修复时间 还原后，永不变色，永不褪色 不采用现有工艺，无污染完成作业!

使用方法：

1、取出胶枪、胶棒，用胶棒从胶枪的后面的孔插入；

2、胶枪插上电源，使胶棒融化；

3、将融化的胶对准汽车的凹陷处打上；

4、在胶凝固前，放上粘连子（注：粘连子一定要与汽车的凹陷平行粘上）；

5、等胶凝固后，5分钟左右，直到熔胶变硬为止，在凹陷上方放上支架；

6、再用旋转杆穿过支架（支架中间有一个孔）移动支架 使旋转杆的螺纹正好对准粘连子的螺纹；

7、再旋转旋转杆向旋。直到拉到凹陷处平整为止；

8、取下旋转杆、支架，让胶受热融化，再刮去胶（连同粘连子一起）即可。：如凹陷处比较大，可以使用多个粘连子。

汽车凹痕修复操作步骤：
1、用干净的湿布清洁凹痕部分；
2、把热熔胶棒从热熔胶枪后面装入，扣动扳机，让胶棒进入胶枪，插上电源，让胶枪预热5分钟；
3、找一个合适的牵引垫片（大的凹痕需要用大的牵引垫片；（注意：牵引垫片越大，牵引的拉力也就越大）；
4、扣动胶枪扳机，用挤出的胶涂满选择的牵引垫片（垫片的4个孔也要涂满热熔胶）；（下图1）
5，快速将涂满热熔胶的牵引垫片放在凹痕的中央部位，轻轻压住，直至热熔胶固化粘牢；（让热熔胶晾干大约3分钟；我们建议不要让热熔胶晾干的时间不要超过6分钟）（下图2）
6、把牵引拉力桥中间的孔对准粘牢的牵引垫片杆，把螺丝旋转钮套套在牵引垫片杆，慢慢旋紧，直到把凹痕部分拉到同周围的表面齐平即可；（下图3）
7、有些凹痕，可能需要重复上述步骤几次，才能把凹痕修复；（下图4是凹痕修复后的效果图）
8、如果被修复的表面凸起了一点，请按照下面的步骤操作：首先用大拇指来回摩擦凸起点直到凸起点跟其他表面一样平；如果用大拇指不能让凸起点恢复平整，就要用敲击棒（握笔的姿势）轻轻地点击凸起点，直至凸起点恢复平整。有时候，可能需要重复几次才可以。（注意：使用敲击棒时，不可用力太大）
9、凹痕修复后，旋下螺丝旋转钮，取下牵引拉力桥，再取下牵引垫片，如果有热熔胶粘在车体表面，喷上去胶液，冷却后用手轻轻撕掉即可。

注意事项：

1汽车凹痕修复最好在气温18-35摄氏度进行；