开发中的Wider-Pajot 145环保双体帆船

意大利船厂Wider Yachts和Pajot Custom Yachts联合创造了一个新的44米双体船概念——145生态游艇（EcoYacht）。这艘铝碳双体船紧随较小型号31.1米Pajot 115环保游艇之后推出。新船型是船舶建筑师Marc Pajot和Wider Yachts的合作项目。

去年，在帆船和多体船领域有着深厚渊源的 Pajot 最初创造了他所谓的双体船 110。由于柴电混合推进和对太阳能电池板的依赖，这种多船体具有灵活的操作能力。在与几家造船厂的交谈之后， Pajot 选择了Wider Yachts作为它建造者。Wider 优先考虑混合动力推进以及 RINA 的 绿色+环保符号。此外，这家船厂一直专注于电动技术。事实上，它拥有热离子转换器技术的独家权利，热离子转换器可以产生电力，从而实现清洁高效的发电。

从那时起，这艘110T的游艇增长了一点，到115英尺(35米)，并改变了名字，现在被称为Pajot 115环保游艇。

与姊妹艇相比，新的44.1米船型将拥有更多空间，包括船尾游泳池，并提高性能。这艘双体船将在 Wider位于安科纳（Ancona） 的船厂建造，将配备混合动力驱动选项，以使其更加环保。

新的Wider-Pajot 145环保游艇同样强调空间和性能。此外，由于她的长度较长，她提供了更多的个性化机会。事实上，舵站和厨房的位置，客舱和休息区的布局，都是可以定制的。

例如，一些大型双体船的买家希望主甲板基本上完全用于放松和休闲。在这种情况下，厨房就设在甲板下方，在其中一个船体中。升降机负责将菜肴运送到室内和露天用餐区。然而，其他船主喜欢船员和客人定期互动的休闲氛围。因此，厨房可以放在主甲板上。出于同样的原因，一些船主喜欢把掌舵站向沙龙开放。

在谈到新船型时，Marc Pajot表示：“我与我们的生态双体船和Wider生产的超级游艇的协同效果非常出色。”

“加上由Wider及其专业技术合作伙伴和供应商开发的领先混合动力系统技术，为游艇创造了独特的机遇和体验。”

“我们才刚刚开始对整个游艇进行环保意识的时代，Wider 将始终处于这项技术的前沿，在整个环保游艇系列中，根据客户的需求，Wider不仅打算使用上述热离子转换器，还计划使用氢动力。无论如何，Wider-Pajot 145生态游艇将采用船厂的动力管理系统。”

“我个人对我们与 Marc Pajot 及其才华横溢的团队的合作感到非常兴奋。我们将共同建造一些壮观的环保混合动力双体船，为海洋树立新的标杆，”Wider 首席执行官 Marcello Maggi 说。

Wider 由 Tilli Antonelli 创立，他在从法拉帝集团辞职后创办了自己的公司。第一艘 Wider 42 于 2010 年推出。Wider 150 于 2015 年 10 月推出，并命名为 M/Y Bartali。Wider 165 于 2018 年 5 月下水，她最近获得了世界超级游艇大奖，赢得“300 至 499GT 之间的排水型机动游艇 – 48+”类别大奖。

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