南阳中心城区快速路高架桥规划图出来了！
预计2023年-2024年动工！
南阳城区高架桥终于来了！
仲景路！光武路！孔明路！外环路！
新建外环路、光武路、仲景路、孔明路高架桥四条，总长91.2公里。
南北向：仲景路
东西向：光武路
孔明路高架从仲景路到独山站
四条高架路预计在3年内完成投资，总投资369亿元，改变了南阳市没有高架的局面！
南阳中心城区外围7个入市口
将进行改造及景观提升
按照统一规划、分步实施的原则，对南阳中心城区外围的南阳站、光武站、双铺站、翟庄站、卧龙站、遮山站、独山站7个高速出入口进行改造提升。
今年首先启动南阳站和独山站，明年要启动光武站、翟庄站、卧龙站。
2023年启动遮山站和双铺站。
对7个入市口进行提质改造，总投资22.2亿元。
具体规划图如下！
仲景路标准快速化方案
仲景路(北外环-沪陕高速段)全长约17.0km，现状道路红线控制宽度为65m。全线设置独立的快速路系统，按照标准快速路进行提升改造，路段均采用主线高架的建设形式(高架全长13.9km)。受沿线工程建设条件限制，仲景路主线下穿理工、长江路、珠江路、黄河路。(地道全长约1.8km)；白河大道、滨河路改造为下穿地道，长度约1km;全线设置全互通立交4处（南外环路、雪枫路、光武路、北外环路），上下团道13对(纬十路、纬八路、黄河路、长江路、孔明路、医圣祠路、范蠡路、张衡路、信臣路)。
光武路标准快速化方案
光武路外环线内全长22.7km，其中主城区段快速化改造13.0km(博望路东侧-长江路)，全线设置独立的快速路系统，主线双向6车道规模，采用高架形式敷设，同时预留远期王村段及机场段快速化改造条件;在北京路、仲景路、长江路相交节点设3座全互通立交，在工业路、新东路、白河大道设置5对上下匝道，立交平均间距2.34km；跨白河节点利用现状光武大桥。
整体来说，这次是动真格的了！南阳中心城区高架桥这是第一次！以后南阳的城市道路真正的进去了立体化发展趋势！路面上下也是高标准建设！
构建更为直接的干路疏解系统
完善多元化开放的城市主体功能
战略性思维、系统化方法，面向实施的规划协作共赢的有机生长框架
期待南阳越来越好！
来源：网络综合
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