科威特轮胎着火，灾难的后续是什么？废弃轮胎该去往何处？

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远在西亚地区阿拉伯半岛东北部、波斯湾西北部的科威特，近期的一条新闻引起了大家的关注，五千多万个轮胎着火

这场大火过后，造成了非常严重的天气问题。当天科威特地面温度高达74度，从而导致放在地面上的轮胎在露天的条件下自然燃烧，黑烟滚滚直冲云霄，这种景象在电影里都很难能看到。那么大气中的有害气体会给我们造成怎样的伤害？废旧轮胎怎么利用才算最好？

多灾共存的今年

今年从年初至今，世界各国都没有“消停”过，首先是疫情的持续影响，导致后来的病毒变异。紧接着是气候问题，世界各国频频发生高温灾害，巴西等国出现大面积干旱，土地龟裂导致农作物大批死亡。美国沿海发生八级大地震，当地居民一边抗击疫情一边抗震救灾。包括我国在内的各国遭遇龙卷风、暴雨、台风，其中河南遭遇百年一遇的暴雨，至今还在修复重建。

科威特轮胎事件

当地的苏比利亚市的废旧轮胎垃圾场，因一场大火导致五千多万个轮胎化为灰烬，火灾之后天空中的黑烟迟迟散不尽，笼罩在苏比利亚上空，宛如“火山爆发”的场景，占地接近70万平方米的废旧轮胎垃圾场，被人们称作“世界轮胎墓地”。

轮胎燃烧后有什么

不同物质燃烧，会产生不同的气体和有害物质，轮胎的工艺中本身就含有较多的有害物质，充分燃烧后会释放二氧化硫和大量的一氧化碳，对于大气层的影响颇大，对人体来说一些二恶英和苯丙比等物质都属于致癌物。如今这些有害物进入空气之中，对于世界各国来说都是灾难。

科威特当地温度是“元凶”吗

因为地理位置等原因，科威特常年温度较高，而今年科威特的气温又创新高，高达74摄氏度的天气，让路边的汽车车壳都被“烤化”。有人就会问了，天气这么热路边的汽车为什么没有着火？其实我们都知道轮胎的燃点是在350度以上，所以轮胎因为天气导致晒“着了”或者在地面上自燃是不可能的，一定是有汽油等助燃物的残留导致最终的燃烧。

为什么不及时扑灭大火

每次火灾之时，人们都会发出这样的疑问，但是科学家并这么认为。轮胎如果着火了，拿水是很难浇灭的，轮胎上没充分燃烧的部分会产生一种特有的物质，就算有水也可以继续燃烧，像极了我们看到神话中演绎的“三味真火”。对付这种火灾只能拿黄沙这样的固体掩盖，阻断氧气，才能灭火，而这种大火所需黄沙量也是相当大的，一时间找不到这么多黄沙，用水是一点效果都没有。

我国对于废旧轮胎是有自己的一套“招数”，每年接近四亿个废旧轮胎，可以称之为“世界废旧轮胎大国”，我国会把轮胎充分分解，有的部分拿去做燃料，有的部分被回收做成钢材，所以根本谈不上浪费，对于回收利用上，我国一直都领先于世界各国。

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