氢能源汽车要取代新能源汽车？

新能源车都是骗人的，新能源汽车充电麻烦，最关键锂电池因为涉及到金属框，原材料开采和回收处理并不环保，所以氢能汽车才是大势所趋，真的是这样吗？不要着急。后面会给你答案。

最近一系列能源领域的资本布局，产业政策，似乎让氢能源飘向了新能源的舞台，中间发生了什么？7月华为战略布局氢能氢概念股，股价快速拉升，向来宁可慢人一步，也要保持严谨的德国人发布国家氢能源战略计划，用87亿砸出德国氢能产业，政策似乎也在变化，国家逐步退出锂电池补贴政策，十四五规划中，能源与类脑智能，量子信息，基因技术等一期写出前瞻，谋划未来产业，种种迹象似乎表明氢能正在以一种悄无声息的方式暗渡陈仓，所以我们现在的充电锂电池技术不行了？刚买的新能源车是不是被割韭菜了？种种疑问都会在这中解开。

大家都知道，为了环境问题，世界各国都制定了传统燃油车禁售时间表。逐步退出传统内燃机汽车生产，发展新能源汽车，内燃机到电器的过渡中，新能源两大阵营锂电池燃料电池应运而生，首当其冲的锂电池作为清洁能源，已经成为包括中国，美国，欧盟在内大部分经济体的发展中心，在中国更是发展出完整产业链，从锂矿开采到电池制造，再到整车的生产，预出赣锋锂业，宁德时代，比亚迪，蔚来，小鹏理想等一批优秀产业链企业，面对庞大的消费市场和乘用车周期的禁止回升，在政策扶持和资本入局下，中国培育出了全球最大的新能源汽车市场，以磷酸铁锂和三元锂电池为技术核心的理念，站稳了新能源汽车的技术坑位中。并财经媒体彭博社旗下能源研究所分析仪2019年初中国锂电池产能占全球产能的70%，傲视群雄。

但此时不一样的声音出现了，锂电池会不会自燃，锂电池会不会爆炸。是的，锂电池不完美，相比燃油车平均续航短充电时间长电池也发生过自燃等事故而且不算完全环保，寿命最长的磷酸铁锂电池也仅够循环使用七到八年，回收利用率并不高，处理不当对环境的污染比二氧化碳更要严重，所以新能源的第二条路线，燃料电池出现了，其中最环保的当属氢能源，宇宙中超过75%都是氢元素，氢能源的能量密度更是石油，天然气等化石燃料的三倍以上，高效的背后是成本，相比于其他能源都要低，最关键的是氢能源使用过程中，氢气和氧气发生化学反应，产出电能驱动汽车完全没有污染。而且充氢气价格相比汽油便宜，且满气情况下行驶数百公里，这么好的东西，为什么我们不用反而选择了锂电池？