不少车友问为何贴的TPU材质的隐形车衣撕膜会掉漆？
很多时候大家觉得基材很重要，挑选隐形车衣只要是TPU材质就万事大吉，但并不是这样。100个购买了TPU材质车衣的车主在撕膜后会发现掉漆了，这究竟是为什么？实际上，基材好坏与车衣撕膜是否掉漆并没有直接关系，若你在网上留言问贴TPU隐形车衣撕膜后会不会出现掉漆现象，会或不会，答案都有。既然如此，隐形车衣撕膜留胶掉漆又怎么一回事？
一、隐形车衣性能并不是100%由基材决定
对隐形车衣了解最多的就是基材，也知道TPU基材要比PVC的好，选隐形车衣要选TPU基材的，但基材并不是隐形车衣的全部。实际上隐形车衣构成为五层，除了最上层和最下层是保护膜，在施工装贴的时候会撕掉，其余三部分才是隐形车衣的功能部位。尽管TPU基材占据抗黄变、耐磨、抗撕裂性、耐热耐寒等大半隐形车衣特性，但不意味着涂层、胶层就只是“工具人”；涂层具备疏水性、耐腐蚀特性；胶层则关系到撕膜留胶掉漆。
二、隐形车衣胶层是什么？
胶层是隐形车衣中除保护膜的最下层，是漆面与车衣的沟通者，也是车衣发挥作用的最后一道程序，没了它，隐形车衣就是一个空壳，对车漆起不到任何作用，撕膜掉漆的秘密就在胶层上面的背胶技术上。
隐形车衣中的背胶技术指粘性物质将物体粘在一起，在各行各业都有运用，只隐形车衣不同于普通物体需要极强的粘性，它需要的是恰到好处。
1、留胶掉漆的背后
整个背胶技术作用中会涉及三种力：附着力、内聚力、粘着力。粘着力是将膜从车漆表面剥离需要的力，附着力是胶体和薄膜的结合力，而内聚力则是胶体内部聚合的力。粘着力大于附着力，撕膜时胶层与基材连接键就会断裂，留胶。粘着力大于内聚力，胶体内部断裂，也会留胶。而粘着力是与胶层本身粘性有关，若是粘性大于四层车漆之间的附着力，那车漆在撕膜的时候就会被胶层粘走，即所谓的掉漆。
2、什么胶层不会留胶掉漆？
隐形车衣胶层粘性（粘着力）稍有不慎，撕膜就很容易变成灾难现场，如下图：
为了解决车衣胶层粘性问题，市场多种胶水反复试验后发现压敏胶最适合。压敏胶初期低粘度、后期高粘度的特性保证车衣装贴顺利进行，随着时间推移车衣与车漆粘合不会脱落。外加压敏胶是粘和不粘并存的物质，需要时克服水膜间的阻力，迅速粘合；不需要，轻轻用力就能破坏粘，撕下膜。
3、高端车衣品牌背胶选择
当然压敏胶种类不同、不同厂家车衣背胶工艺也存在差异，这些都会影响胶层背胶。而龙膜、xpel、YEECAR等车衣品牌撕膜不留胶，原因之一就是因为胶水质量好，采用Ashland、3M等厂家提供的优质压敏胶原料，并配以先进工艺制作成胶层，撕膜后，漆面简单清洁就能恢复如初，不用大量除胶剂或者用铲子铲。
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