易车对话庞大集团黄继勇及丰东风总经理安顺东，涅槃重生庞大归来

2021年上海国际车展上，易车志邀请到庞大集团投资人代表黄继勇和庞大集团总助兼一丰东风品牌事业部总经理安顺东进行了深入访谈。在经历1年多的重整后，重返赛场的庞大集团不仅在发展方向上梳理调整，同时也在经营管理上实现了新的突破。在以明显高于行业发展速度的勃发过程中，庞大集团的未来走向给我们留下了更多的遐想空间。

1、还是那个“庞大”，没有新旧之分

“庞大能够挺过来，最需要感谢还是投资人和政府对庞大的不离不弃，”2020年9月加入庞大集团管理团队的黄继勇在访谈开始就表达了自己的看法。

2019年12月，按照司法裁定，庞大集团破产重整。新的团队，带来了新的思想、新的理念、新的方法，也给庞大集团带来了翻天覆地的变化。经过新管理团队1年的整合调整，庞大集团2020年新车销量及销售收入同比增长皆超过30%。

集团总助安顺东也像很多老员工一样，经历了集团从生到死、又死里逃生的过程，他认为这是一次真正的“涅槃”。“从资金、人力、支持协调层面上的种种举措，在1年多时间里取得了明显的成效。庞大集团原有的干部员工也在企业发展信心上获得了极大的提升。”安顺东在采访中说道。

庞大集团总助兼一丰东风品牌事业部总经理安顺东

重新步入正轨的庞大集团以新的姿态，将所有人凝聚在一起，但黄继勇却向我们强调“只有一个庞大”，他觉得，“假如有了‘新庞大’，那就无形中承认了‘旧庞大’，无论是对新的管理团队还是原来的干部员工，这都会成为庞大继续发展的种种包袱和桎梏。”

和谐与统一成为发展的前提。2021年第1季度，庞大集团销量同比增长102%。取得这种增长的背景是行业乘用车同期销量总体同比增长超过60%；而且庞大集团的核心市场位于“京津冀”，年初河北因疫情影响导致庞大集团旗下116家门店暂停营业，严重影响区域销量，即便在这种情况下，庞大集团仍然获得了大幅同比增长，一季度销售额预计超过70亿元。

庞大集团投资人代表黄继勇

“经过2020年一整年的磨合与调整，对于庞大集团所取得的成绩，我觉得用‘感动’二字来形容更加贴切，这是集团所有人共同努力的成果。尽管过去有这样那样的问题，但在这么短的时间内，大家能够形成共识，并且重回正轨，这是非常不容易的。”黄继勇如是说道。

2、定位改变，

从汽车经销商到“汽车出行服务综合运营商”

“从前大家对庞大集团的定义是汽车经销商，但新的团队对集团的定位是‘汽车出行服务综合运营商’，”黄继勇认为，这样一来，庞大集团将改变原来越走越窄的发展道路，围绕消费者出行需求充分展开“买、用、换”的服务，形成服务闭环，实现对客户全生命周期服务。

在厘清定位的同时，庞大集团也开始与传统厂商新能源品牌以及造车新势力品牌密集接触，这也是集团管理团队经过深刻思考后而做出的决断。

“我们的优势是在全国不少城市都有集团的门店，而出色的网络渠道优势对仍处于品牌开拓初期的新能源汽车来说，具有非常好的契合度和吸引力，无论是用作交付中心还是售后服务，这些渠道门店都能快速切换转变。”黄继勇继续说道，“举例来说，如果是从无到有建立一家新能源门店，可能要经过半年甚至更久的时间，而从原有门店切换转变，我们只需要一个月的时间。对瞬息万变的新能源汽车市场来说，时间就意味着赢得先机。”

此外，庞大集团此前拥有很多汽车园区设置，也因此具备场地资源和增建配电设施的优势，凭借这些基础设施资源，能够更好地获得政府方面的支持，更能够充分满足不同区域对新能源汽车推广的需求。

随着新能源汽车的普及，原有的汽车经销商模式正在发生微妙的变化，而黄继勇觉得新能源品牌无论是体验中心还是商超店，都是符合新能源汽车特点和消费特性的转变，“简单来说，就是销售网络离客户越近，就越能提高客户的黏性，笼络客户群体。”黄继勇总结道。

3、庞大涅槃，三年三步走

在重整过程中，庞大集团越来越注重自身的“体格”，据介绍，庞大集团目前拥有270多家正常经营的、符合厂商标准的4S店，延续以“合资品牌”为主的经营方针，并将此视为其阶段性的战略需求。

在黄继勇看来，涅槃重生需要一个过程，而庞大集团要经过“三年三步走”。

“第一年时我们追求‘稳’，业绩要稳、团队要稳、外部环境要稳，从重组初期转变过来。”在站稳脚步后，庞大集团迈向第二个台阶。

“今年开始，我们要求的是‘清’，要思路清晰、管理清晰，4S店里的各方面经营细节都要清清楚楚。”黄继勇详细解释道，庞大集团在每个品牌中，选择几家店做“样板店”，成立专门绩效提升小组，由该小组负责集团旗下所有品牌的“样板店”打造，直接参与“样板店”的经营管理。“有些时候，绩效提升小组会针对门店的经营管理问题‘开单子’，里面甚至包含了几十项的细则要求，通过这种方法，我们也是为了能够找到适合自己店端经营的方法和经验。”

在实现上面两步的目标后，庞大集团将进入第三个阶段——“进”。黄继勇觉得，由于庞大之前经历过重大的调整，再度提速需要循序渐进，不能操之过急，更不能鞭打快牛。经过3年时间的调整后，庞大集团才能迎来新的发展阶段。

4、后记：“三极两翼”市场布局下的新棋局

在谈及具体经营举措上，黄继勇也表示，集团曾经提出的“做强京津冀”目标会继续坚持，但也不会一成不变，“比如今年庞大集团在新疆地区做得很好，同时在西南市场也做得不错，而这些新的地区发展基本都结合了一些新能源品牌的发展节奏。京津冀地区仍然是庞大集团的大本营，我们提出的是‘三极两翼’。‘三极’是传统优势市场京津冀，‘两翼’则是新疆和云南。后续的很多发展还需要结合新势力品牌，做新能源的转型思考。”

除此之外，2021年2月26日，量子出行获得庞大集团的战略投资，由此庞大集团也从资本市场为后续的业务转型做好了铺垫。通过向出行市场的渗透，庞大集团将开启一片全新的业务蓝海。更重要的是，如今庞大集团仍然手握有100多万基盘客户，在海量用户资源的支撑下，借助全新的业务触角创造衍生的价值想来也并非难事。

“破产重整不仅扭转庞大集团曾经的定位桎梏，也给我们带来了新的机会。利用现有的网络渠道优势，还有15000多名员工的团队，以及丰富的客户资源，我们能够重新思考定位自己的角色和职责。也许这就是‘危机’的含义，危中有机。”黄继勇笑着说道。