近年来，汕头连续投入建设多个大型商业综合体，随着金凤城、天虹商场、南国商城、万客隆等一批老商业体的落幕，汕头商业综合体开始进入全新时代，万达、华润等先后落地投资，城市商业化布局也正逐步趋于均衡，商业体也开始向更现代更丰富的城市商业综合体发展
作为汕头的CBD，11街区就是大型商业综合体的聚集地，从天虹商场、南国商城的时代，再到如今苏宁广场、群光汇与万象城，周边又汇聚着行政服务中心、汕头市图书馆、时代广场等，但随着城市的发展，长平路、华山路、金环路等路段交通压力与日俱增，各大型商业综合体也未如广州、深圳等大城市，发生联动群聚效应
近日，汕头市委书记温湛滨带队赴金平区、龙湖区调研时，就要求要探索地下连廊等的建设，推动商业综合体连点成片、组团发展，加快打造区域消费中心
连廊，也步入我们视线，据了解，现代建筑学的定义，连廊是复杂高层建筑结构体系的一种，它一般指两幢或几幢高层建筑之间由架空连接体相互连接，以满足建筑造型及使用功能的要求，地下连廊、空中连廊等目前在许多大城市的建设设计中被运用，规划发展大型商圈，如广州天河路商圈的“时尚天河”、徐家汇、宁波天一商圈等等
打通地下空间，是现代城市立体发展的有效举措，汕头在地下空间发展方面尚处于探索阶段，近年来各大商业体相继建成，从由点成线，到连线成面，借鉴其他城市成熟经验，是值得尝试实践的
放眼汕头，苏宁广场、万达广场、万象城、万象汇、海纳天地、卜蜂中心、F16、合胜广场、东厦100等等，地下连廊，乃至空中连廊等对于区域圈内的各大功能建筑的联动，可以有效舒缓基础地面的交通压力，也能带动其他空间经济的发展，促进消费流动等等，此类建设探索，还是相当值得期待的
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