新安全门增高约37厘米，2号线淞虹路站率先完成安全门改建！

上海地铁2号线联系着上海两大机场，客流与日俱增，安全措施也在悄然提升。周到君近日发现，2号线淞虹路站的站台安全门已经率先完成加高改装，比原来的安全门的高度大约提高37厘米，为避免乘客进入隧道增添了安全“砝码”。据悉，2号线的其它车站的既有安全门，也将陆续进行加高改装。

“咦，淞虹路站安全门都变样了嘛，原来只有一侧改建，现在两侧站台都改装了新的安全门！”今天上午，在2号线淞虹路站，一位女乘客发现了新“新大陆”，和同伴议论着，还用手机进行拍摄。

与2号线其他车站的既有安全门相比，新改建的安全门，明显加高了高度，更加有利于保障乘客安全。周到君用卷尺大致测量了一下，新安全门高度约为1.18米，比记者先前在北新泾站测量的既有安全门的1.55米高度，提高了约0.37米。

与既有的银色不锈钢安全门相比，新安全门以黑色为主色调，材质也显得很坚硬，看上去“人高马大”，显得“威风”多了。 其门框上还标上了提醒语：“宁等一列车，不抢一扇门”、“门灯闪烁、请勿上下车”。

此次改建施工，并不影响乘客乘车。据2号线工作人员介绍：

“我们整个施工都是在深夜运营结束后进行，利用深夜时段进行作业，每天从凌晨1点做到3点半，顺利完成了淞虹路站两侧的40扇安全门的改装。其他车站的原有安全门也可能会陆续进行改建。“

淞虹路站的下一站是北新泾站。据记者了解，大约在今年10月份，北新泾站也有希望完成新安全门的加高改建。

今天上午10点，客流低谷时段的2号线车厢仍座无虚席

“原来的安全门看上去相对较低，容易爬进去；新的安全门明显提高了高度，要想翻过去有点难度。”一位乘客说道。上海地铁表示，2号线客流稠密，各项安全措施必须到位，加高安全门槛就是举措之一。

周到君查看上海交通指挥中心最新公布的上海轨交7月份的日均客流统计，2号线日均客流达135.9万人次，在18条线路中（不含磁浮线）高居第一。

令人关注的还有，7月份上海轨交各线进出站客流最高的十座车站里，2号线车站占据了其中的8座。2号线横亘上海市区中心，来往浦东浦西，联系着上海两大机场，客流与日俱增，运营方的安全保障的任务很重。

由于先天设计的原因，2号线先期建成的车站的站台上，尚无条件安装能封顶的屏蔽门，目前的不封顶的安全门也是后来加装的。而近年来，极个别的乘客擅自进入隧道的情况仍有出现。比如今年4月某日，2号线的一位乘客翻越站台安全门进入线路，造成车辆限速运行，发车班次由此晚点，影响了乘客的正常出行。此次新安全门的改装，提高了乘客进入隧道的难度，显得很有必要。

2号线后来新建的虹桥2号航站楼站，有屏蔽门设置

值得一提的是，2号线目前也有“正宗”的屏蔽门。比如在虹桥2号航站楼站等少数几座车站，也有完全封顶的屏蔽门。原来，这是2号线后来新建的车站，在设计时就安排了屏蔽门的安装条件。这样，目前的2号线的车站里，就暂时出现屏蔽门、安全门、新安全门三种隔离设施并存的局面。