掌上兰州·兰州晨报讯（通讯员黄贵彬 记者王思璇）9月3日11时18分，新建中卫至兰州铁路甘肃段控制性工程——尖山隧道顺利贯通，标志着中兰铁路甘肃段最后一条隧道贯通，至此甘肃段“四隧一桥”主体工程全部完成，为全线开通运营奠定了坚实的基础。
据了解，尖山隧道由中国铁路兰州局兰州工程建设指挥部建设管理，中铁十四局集团承担施工，全长6002米，最大埋深519米，穿越地层岩性复杂，倾斜及垂直节理发育，地处高地应力、软岩变形等不良地质，洞身穿越7条断层带，隧道围岩破碎，存在突然性塌方风险，施工难度极大、安全风险极高。
新建中卫至兰州铁路，是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分，也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施，线路全长219.707公里，甘肃省境内172.3公里，设计时速250Km/h，全线共设中卫南站、北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站、兰州西站7座车站。建成通车后，将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈，对于推进西部大开发，缩小区域发展差距，促进社会经济发展具有十分重要的意义。届时，银川至兰州客车运行时间可由现在8.5小时缩短为2.5小时以内。
中兰铁路全线首条接触网导线开始架设
掌上兰州·兰州晨报讯（通讯员黄贵彬 记者王思璇）9月2日下午，中兰铁路首条接触网承力索在甘肃省靖远黄河特大桥上成功架设，标志着中兰铁路接触网正式进入接触网上部组网施工阶段。
中兰铁路全线共计架设接触网承导606.533条公里，作为铁路牵引供电系统施工的关键控制工程之一，接触网导线施工质量直接影响着列车的运行速度和安全稳定。（图丨掌上兰州·兰州晨报通讯员黄贵彬）
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