近日，在2021服贸会顺义区专场新闻发布会上，《促进顺义区航空货运发展的若干措施》发布。北青-北京头条记者了解到，这些措施填补了北京市与顺义区在航空货运政策方面的空白，提升了市区航空货运领域的国际国内市场竞争力。
北京临空经济核心区管委会主任黄永志介绍，《若干措施》鼓励在顺义区内新设立基地航空货运公司，投放运营3架以内全货机的，给予100万元的一次性奖励，自第4架起，按每架40万元的标准，一次性给予叠加奖励。
同时，对在顺义区注册的自营货运、三方货代、四方平台等航空货运主体，根据货量增长幅度分别给予相应的奖励，奖励标准为：以全货机或“客改货”形式实现进出港货量总量同比增长的，根据增长幅度给予每公斤0.5元至1元的奖励；以客机腹舱形式实现进出港货量总量同比增长的，根据增长幅度给予每公斤0.3元至0.8元的奖励。通过这些奖励措施，促进顺义现代制造、智能制造、高端制造配套发展，同时吸引外地供应链实现聚集、促进外埠货物来京配舱出口。
黄永志表示，顺义区在支持航空公司充分利用第三、四航权的同时，发展首都机场第五航权，对以第五航权实现中转联运的货量进行奖励，奖励标准为：同比增量500万公斤以内的部分，每公斤奖励0.5元；500万公斤至800万公斤的部分，每公斤奖励0.8元；800万公斤以上的部分，每公斤奖励1元。该政策可促进相关航油、地服等中转产品和周边产业的发展，扩大市场机会，提升首都机场国际物流枢纽效应。
文/北京青年报记者 王斌
编辑/谭卫平
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