最新！五环路东环明年通车、城东高架东西向年底建成…

城建动态

道路总是格外引人关注

特别是城市重大主干道的建设

更是市民关心关注的焦点

近日，徐州市公路事业发展中心主任张保卫一行

走进《政风热线》

并官宣了五环路、城东高架、绕越高速等

最新进展和重大工程节点

一起来看下！

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徐州五环东环年底建成，明年通车！

有市民提问：徐州四环路五环路建设进展如何？

对此，徐州市公路事业发展中心主任 张保卫表示：

外环公路建设我们已经纳入公路的发展规划，同时也列入了徐州市城市的总体规划。目前五环公路的建设已经全面启动。西环已经建成；东环及东南环今年年底主线建成明年进行通车；今年的年底西南环将要启动建设；西北环前期工作正在进行推进。届时五环路建成后，将形成150公里的城市外围交通疏解保护环，合围面积1500余平方公里。徐州市城市的规模 、城市的形象将得到进一步地提升。

徐州外环公路2019年3月份开工，全长135.2公里，连接着310国道、322省道、104国道、206国道等8条区域内城市对外出行通道。其中，206国道徐州改线段工程和426省道京台高速贾汪互通连接线工程共同组成了徐州外环公路（东南段）工程，该路段由东南绕贾汪城区后，向南进入铜山区境内，后经徐庄、吕梁风景区，并于张集镇东侧路线转向西，路线全长68.305公里，是园博会的206国道徐州改线段先期通车段。

今年6月，东南段全长18.1公里的徐州外环公路园博园段具备通车条件；今年7月，位于贾汪境内的京杭运河桥顶推工程完成，这座横跨长为127.6米的运河桥的建成，为徐州外环路（东南段）的整体建成通车又推进了一大步……

按照整个势头，相信整个东环和东南环的建成应该也不远了！而这两环全面建成通车后，从贾汪去园博园，将非常方便！

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城东高架汉源大道-振兴大道段或将年底建成通车！

有市民提问：环球港附近高架施工“机非”混合存隐患，如何最大可能把隐患降到最低？

对此，城东高架、南三环高架建设指挥部现场指挥、工程处处长 杨明生表示：

高架建设过程当中，交通组织起来是比较复杂的。交通导改的时候，也通过建设部门和交警部门一道来导改交通的。现在我们在那加了隔离栏将机非隔离，但是有的路口是没法封闭的。我们将进一步加强标志标线标识，提醒行人注意交通安全。同时我们计划年底把汉源大道向东和振兴大道之间尽可能建成通车，建成以后地面的交通会大大改善。

作为今年重点工程项目之一，城东大道高架快速路工程西起三环东路，东至徐贾快速通道，总长约12公里，采用‘主线高架+地面辅道’形式，主线设计车速为80千米/小时，2022年建成通车。其中，汉源大道立交项目建成后将实现东南西北四个方向车辆无障碍行驶。即从高铁东站方向、汉源大道新城区方向、秦洪立交金港路方向、三环东路高架方向的车辆可以任意通过汉源立交去往其余三个方向。

目前，徐贾快速与城东大道高架的单向匝道开通，从潘安湖直达高铁站只要10分钟。8月中旬，城东大道高架快速路项目汉源大道立交最顶层的主线钢梁已经全部施工完成，8条匝道桥钢箱梁蜿蜒盘旋，交错连接，整体进展非常快。

▲立体交通网络雄姿初现

▲东西向主线钢箱梁施工完成，犹如长虹蜿蜒向东

根据总体施工步骤安排，项目部计划在9月份掀起大干热潮，力争在10月上旬，首先把南北方向全部施工完毕，使南北方向地道具备通车条件。按照重点工程规划，2021年主线建成通车，相信年底，东西向汉源大道-振兴大道段应该会如期而至，届时东区市民出行将十分方便！

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东部绕越高速规划已定位，年底开建！

作为近年来城建重点工程之一，东部绕越高速在经过了紧张前期工作后，终于要开建了！

在政风热线上，徐州市公路事业发展中心主任 张保卫明确指出，今年绕越高速就要建设！

据悉，该项目起于京台高速苏鲁省界收费站，沿京台高速向南拓宽改造约4公里后折向东南，经过江庄镇南侧，跨越G206后基本平行贾汴线走向，穿过督公湖景区大门后与S252相交，然后向南跨越G310和京杭运河后进入铜山区，在大许镇东侧与G311交叉，沿252东侧向南上跨陇海铁路，下穿徐连客专后，然后依次跨越连霍高速、房亭河、废黄河，终点止于睢宁西枢纽，路线全长约68.381公里。

拟采用双向六车道高速公路标准，全线设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，全线设置服务区1处，布设互通式立交9处（枢纽互通3处，一般互通6处），主线设置特大桥3座、大桥19座，长度17591米，中小桥16座，长度1016米，设置9处收费站。

前期，东部绕越高速贾汪段招标及相关征迁工作已经启动，详见：速看！徐州17个村庄公布征地补偿方案！还有8个地块征迁正在扫尾！相信建成后，势必拉近徐州与周边城市距离，在便利出行的同时，更有助于拉动经济发展。

期待！

部分来源：政风热线、都市晨报、徐州发布等