解放J6L VS 东风天锦KR，谁才是6米8载货车之王

6米8载货是卡友们很熟悉一款车型，它凭借不俗的载货量、相对灵巧的身板、能适配多种细分市场以及并不是特别难考的B2证，成为很多卡友入行后都想驾驭的一款车。曾经，它一度被4米2十吨王排挤够呛，现如今国家对大吨小标治理严格，本来属于6米8车型的货运领域又回来了，卡友们对它的购买欲望强烈。

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纵观市面上的6米8载货车品牌，多如牛毛，基本上每个品牌都有配套车型，该怎么选成了卡友要面临的问题。本文套路君就来拿市面上销量最好、最具有代表性的的两款车型解放J6L以及东风天锦KR来对比一下，来看看两者孰优孰劣，顺便来讨论下挑选6米8要注意的点。

售价

解放J6L 国六车辆底盘市场参考价17-19万；东风天锦KR 国六车辆底盘市场参考价17-19万。

这里不放具体的售价是因为区域不同以及配置不同，会导致价格有所差异，且不同时间售价也会有变化，当然该车型售价普遍都在17-19万之间。如果想入手的话，建议在品牌搞大活动的时候以及相对的淡季购买，那时价格会低一些。

驾驶室舒适性

6米8载货是一款很具有代表性的夫妻车车型，身为一款中卡，空间相对拥挤，夫妻长时间在车中，屈腿、休息都不舒服，夫妻分房睡上下铺都是十分现实的问题，随着卡友对车型舒适性的追求，高顶、双卧潜移默化中已经成为6米8车型的“标配”。

J6L最新款的尊享版和最新款的天锦KR都是高顶双卧，但在卧铺方面J6L更胜一筹，它采用了折叠式卧铺，展开后卧铺宽度达到1.2米。

在舒适性配置方面，两款车型基本都可以选时下热门配置，比如气囊座椅、电动车窗、影音娱乐设置等。当然这些在其他品牌中也能实现，并不是什么稀奇玩意。

动力配置

东风天锦KR采用的是东康6缸的260马力发动机，型号为B6.2NS6B260，最大扭矩为1020N·m，与之匹配的是法士特8档变速箱，型号为法士特8JS105TA，最高挡速比为0.72。

解放J6L 采用的是解放自家的6缸CA6DH1锡柴发动机，最大马力同为260，最大输出扭矩为1000N·m，搭配解放8挡手动变速器，且带有同步器，同时可选配AMT变速箱以及液力缓速器。

在动力配置及数据上，两者相差无几，品牌口碑都不错，能应对包括山区在内的各种运输场景，但解放J6L有着更高的安全、舒适配置选择。

售后服务

为什么要对比售后服务，这其实是很多卡友的心声，毕竟卡车司机买车是为了赚钱，想要赚钱省心是前提，车坏了服务站找半天，配件供应慢，处理效率低，是很多卡友都经历过的痛，所以售后服务实力一定程度上也代表产品实力。

售后服务实力的对比不像产品配置那样有直观的数据体现，它是一个软实力的体现，且具有很强的地域性。比如说你在长春买了一辆东风天锦载货车，那它的售后服务能力一定不如J6L的好，同样你在十堰买了一辆解放J6L，服务能力自然会不如东风天锦。

整体来说解放的服务能力在北方地区更强，其销售网点更丰富，备件储存供应也更有效率；东风则在南方和西北等地区则更胜一筹。当然这也不是绝对的，并不排除一些地区存在业务能力很强力的销售公司，让当地的市场呈现相反的状况，这都要根据具体情况而定。

保值率

这个对比维度相比售后服务则更加现实，也更为用户关注，毕竟不是所有卡车司机都能把自己的车开到报废，作为二手车出售也是很多卡友回本买新车的一个重要手段。

目前国内没有大规模的商用车二手车交易平台，衡量一台卡车的二手价格有很多不确定因素。除了受性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等因素影响外，品牌也会极大影响其销售价格。

俗话说：新车落地打八折，小众品牌五折起，一点都没错。解放、东风、欧曼、柳汽、陕汽等传统载货车老品牌，产品质量有保障，用户认可度就会更高，保值率也就更高。当然并不是品牌越大二手车价格也就越高，跟服务实力一样，保值率也有很明显的地域性。

比如在东北地区，相同车况的解放J6L的二手车价格要高于华南地区的价格，同样在西北地区，相同车况的天锦KR的二手车价格自然也会高于东北地区的价格。那如果你是广西、云贵川等地的用户，那套路君会推荐你购买柳汽乘龙载货车，因为这里的用户更认柳汽，就是这么个理。

综合来说，解放J6L在产品硬实力上略胜一筹，对市场的反应也更快，推出的新品也更加“时髦”，也被行业称为载货车的天花板。据我所知，解放J6L的版本有尊享版、精英版、创富版、智惠版、价值版、领航版。

而东风产品更新速度一直是个迷，但作为其传统优势市场，其产品质量毋庸置疑，有很深的用户根基，相比解放在宣传上做得有些次。

但具体购买哪款车型，套路君还是要说，市场口碑较好的产品其实都不错，如今，产品同质化严重，想要优中选优，具体还是要根据你所在的地区为准，购买前要做一定的市场调研，方能未雨绸缪。