9月12日下午，伴随着最后一车混凝土被成功泵送到左幅8号墩墩顶灌入钢模内，经过振动棒的捣固密实，历经370余天的鏖战，镇七高速公路筒车河特大桥再次取得重大突破，提前2个月完成首墩封顶。
筒车河特大桥有着“中隧第一桥”之称，为镇七高速公路全线控制性工程。该桥全长1458米，桥面平均高度约70米，最大桥高约222米，相当于74层大厦高度，最大墩高166米，桥跨布置为7×40mT梁+（96+3×180+96）连续刚构+11×40mT梁，集超高墩、长联、大跨于一体。筒车河特大桥共22个墩，其中8号至11号墩为主墩，特大桥从此跨越筒车河两岸峭壁，该地区岩溶较发育，浇筑桩基底部存在多处溶洞，周围地形陡立、落差悬殊；同时筒车河为赤水河源头支流，质量和环水保要求极高，故而筒车河特大桥主墩施工是全线的重难点。本次浇筑封顶的为左幅8号墩，高112米，浇筑5693方。
自筒车河特大桥开工以来，便面临着地质复杂、环境艰苦、气候多变、场地狭小等诸多难题，面对种种困难，项目不等不靠、主动出击：
一、组织资源，加强技术攻坚。
项目多次组织项目公司、设计、监理、协作队伍等单位和专家进行主墩施工、大体积混凝土浇筑、技术方案论证等施工和技术专题会以及总结会，形成科学有效的施工方案和施工组织计划，有力指导主体结构施工。
二、强化过程管控，确保安全质量优异。
项目不断加强自身管控能力，强调施工过程把控，对钢筋间距、质量、混凝土强度等细节进行严格把控，对高空作业始终紧绷安全绳，浇筑过程中值班领导、安全员、技术员、队长全程旁站，对安全质量管控做到思想不松懈、措施不松动、力度不松劲。
三、争晴战雨，有序推进进程。
项目抓好自身和协作队伍建设，群策群力，使全体人员以饱满的热情不断攻坚克难，充分利用好天气，克服阴雨、高温等不利天气，争晴战雨，确保施工进度稳步有序推进。
此次筒车河特大桥首个主墩封顶的完成，是镇七高速公路建设的又一重大突破，为项目后续的墩柱施工总结了经验，也为后续的主梁施工奠定了坚实基础。下一步，项目将继续稳抓黄金施工期，进一步强化责任担当，弘扬实干精神，有序推进施工进度，为中秋国庆献礼。
来源：镇七高速
图文 ll 吕夏雨、柳学伟、郭鹏
编辑 ll 简 雷
校审 ll 曾文斌
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