对各大车企来说,十一前夕这段时间都会如临大敌,面对数以万计的购车者,各大车行也是应接不暇,纷纷宣传着自己旗下的新款车型。不过今年跟往年有些不同,很多六零后、七零后的中年车友们都不是给自己选车,而是给孩子选车的居多,看来消费者年轻化已经在所难免了。
小编前两天去车行试驾,刚好就碰见个有意思的事:一对父子到车行选车,在一款最新的卡罗拉(参数丨图片)车前,父亲对着自己的儿子苦口婆心劝说着什么,儿子却不为所动,一直摇头。后来儿子把父亲拉到了新款昂克赛拉的车前,父亲又连连说不行。当时这对父子已经从争论变成了争吵,双方各执一词,互不相让。小编见状,便上前询问情况,果不其然,父亲想给儿子买车,父亲想买卡罗拉,但是儿子偏要选昂克赛拉,一时便僵在这了。
那位父亲认为,卡罗拉销量好,那么多人买,车子肯定差不了。而儿子之前上网查过,说卡罗拉的销量都是过去时,现在的卡罗拉问题频频,口碑极差;反倒是昂克赛拉性能出色,外观惊艳,用户评价都很不错,但是父亲的固执却超过了他的想象。年轻人表示,要么买昂克赛拉,要么不买。
在小编的心中,其实更偏向于昂克赛拉。因为小编也觉得卡罗拉虽然销量高,但那是几年前的卡罗拉创造的,新款车型跟老款车型相比没有什么进步。反倒是前几年被人诟病的昂克赛拉,这几年不声不响地发展起来了,成为了难得的好车。
首先,昂克赛拉的外观就不是卡罗拉能比的,马自达品牌独有的“魂动设计”赋予了昂克赛拉极高的颜值,无论是车头还是两侧都具有很高的美感,跑起来相当拉风。
其次,昂克赛拉将内饰进行了优化,不仅提高了前后排座椅的舒适度,还新增了许多智能化的配置,比如:环绕式立体音箱、防眩目后视镜、十向电动座椅调节、座椅加热、座椅记忆、多媒体旋钮、车载电话、无线蓝牙、手机互联等等,这都是年轻人非常喜欢且经常使用的功能。
最后,昂克赛拉的动力表现也丝毫不输卡罗拉,1.5L和2.0L排量的车型都能有着极为迅猛的加速表现,再加上6速手自一体变速箱的加入更是让昂克赛拉具有了极强的驾控感,驾驶这样一款车会非常畅快,轻松应对这种路况。这不正是年轻人所热爱的嘛。
所以后来小编找到了那位父亲,跟他交流了一番。那位父亲听了小编细致且专业的介绍后,终于改变了主意,听取了儿子的意见,父子俩也和好了。最终父子俩喜提新车,高高兴兴回家去了。
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