五年前，领克汽车像“网红”一样在德国柏林正式发布，彼时铺天盖地的质疑袭来：“世界还需要一个新的汽车品牌吗？”如今，领克汽车在“生而全球，开放互联”的品牌理念下，领克身上与时俱进的精神与超越期待的追求，完全颠覆过去中国汽车品牌带来的传统印象，“路转粉”不计其数。截至今年上半年转介绍率达到71%，而截至今年7月的累计销量已超55万台，深受用户喜爱。
今年6月，领克再推新车领克09（参数丨图片），在“THE NEXT”共创计划下，通过开放、分享、互联的环境，从产品、社群、开放、生态四大维度与用户共创。9月19日，首台车由用户智选配置的量产车在领克梅山工厂正式下线，在当天下线直播中，领克09正式公布预售价格，其中MHEV车型预售价格27-35万元，PHEV车型预售价格32-40万元。据了解，新车将于10月9日正式开启线上预定，并于领克五周年盛典当日宣布上市。
作为豪华中大型SUV，相信领克09的用户对动力系统最关心的莫过于油耗会不会太高？性能是否还在？针对这两个问题，从预售信息中可以看到，领克09全系采用混合动力系统，其中领克09 MHEV车型搭载2.0TD T5+48V的弱混系统，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m；而领克09 PHEV车型搭载2.0TD T8 EVO发动机，配合P1＋P4双电机，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N•m，参数上比沃尔沃XC90新能源的T8系统高不少，百公里加速仅需5.6秒。
除此之外，领克09在综合油耗上还采用WLTC标准，对于用户来说，最大的优点便是更能了解车辆真实油耗水平，不被为了营销宣传遭受“套路”。以MHEV车型为例，NEDC标准的油耗为7.9L/100km，而WLTC综合油耗则为9L/100km；而PHEV车型搭配洄游智慧能量管理系统，能够根据“道路地图”智能重构“功率地图”，最终实现满电状态下2.8L/100km的WLTC综合油耗。
在操控方面，基于SPA架构的领克09全系标配铝制前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆独立悬架，铝制部件占比达48%，在使车辆结构轻量化的同时，操控更加精准。在直播过程中，领克09还特别展示了国际标准的麋鹿测试，73km/h的成绩，对于一台长宽高分别为5042*1977*1780mm，轴距2984mm的中大型SUV来说十分难得。不仅如此，在测试过程中可以看到，领克09的车身极为稳健，悬挂支撑性也非常高，且车身没有任何多余摆动。
在保证操控性的同时，领克09的底盘设计、工艺也煞费苦心，为了让车辆拥有更好的抗冲击性，领克09采用一体式铸造的控制臂，并在开发过程中分别以40km/h、60km/h的车速，对120cm的方正钢材做耐久性测试，确保车辆的下摆臂足够坚固。
另外，为了满足用户的“诗和远方”需求，领克09还搭载了FYRA四驱系统，即博格华纳提供的瀚德第六代智能全时四驱，也是城市SUV四驱最新版本，拥有八种场景模式（舒适、经济、运动、个性化、雪、沙、岩、泥），以及全场景智能交互联动（越野场景自动匹配氛围灯），可实现高附砂石路75%爬坡，低附路面15%全冰坡。直播过程中，即便面对湿滑的天气，领克09依旧轻松完成25°坡的攀登+半坡起步。不仅如此，领克09还提供了自适应空气悬架系统可选，能实现离地间隙160mm-250mm的智能调节，实际表现值得期待！
综合来看，作为旗舰之作，领克09最让人意外的就是让高性能与豪华感完美结合，当坐进领克09的驾驶室，你可以非常清楚的知道自己获得的体验、质感，几乎与50万级豪华品牌中大型SUV完全处于同一水平，对于用户有着足够高的吸引力。不过，从目前的预售价格来看，领克09基本覆盖标杆车型汉兰达的价格区间，且领克品牌过去普遍集中在25万级以内，市场前景并不乐观。因此，期待领克品牌5周年盛典上，领克09带给我们惊喜！
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