网约车大战再起：T3和曹操融88亿，干翻滴滴还差1000亿！

北京时间9月23日，有媒体报道称背靠一汽东风长安的网约车平台T3出行即将完成一轮50亿的融资，而在9月初，背靠吉利的曹操出行完成38亿融资，这是滴滴在7月2日被实施网络安全审查后，网约车市场出现的两笔融资，融资金额为88亿，也是2021年网约车市场仅有的两笔融资。

自从滴滴相继吞并了快的、Uber中国后，网约车市场一直是滴滴一家独大，成立到IPO累计融资超过1500亿。在7月2日，在美国IPO仅一天的滴滴，遭受了网络安全审查，滴滴集团旗下所有APP均下架处理。这也让高德、T3、曹操、美团打车、嘀嗒、享道、如祺等出行品牌看到了分食滴滴市场的机会。

更重要的是，让资本看到了网约车市场出现的新的投资机会。有点类似滴滴这头巨鲸鲸落后，其他出行品牌万物生。根据车智君的消息显示，T3出行的融资，其实早已完成，一直没有官宣，此番被媒体报道，或许是在为新一轮的融资做铺垫。

但是，滴滴被实施网络安全审查APP全线下架后，目前，尚未有很明确的数据显示滴滴的市场份额出现大规模的丢失。在滴滴被实施网络安全审查不久，高德、T3、美团打车、嘀嗒等出行品牌，都雄心勃勃的提出了雄心勃勃的计划，现在看来效果不够明显。

单纯的市场行为，在没有足够的资金支持下，要想抢占更多的市场，其实是很难的。因为，滴滴花了足够多的钱，在时间的积累下，构建了自己的护城河。

01 滴滴烧了1500亿构建的护城河

为什么滴滴被网络安全审查了那么久，滴滴的市场份额并没有出现大的下滑呢？这和滴滴在出行市场的地位有着莫大的关系，而滴滴获得这样市场地位，靠的是烧掉了天量的资金。

滴滴在吞并快的、Uber中国之后，其他网约车品牌融的钱，相比滴滴烧的钱，差距太大。统计数据显示，滴滴成立以来，累计融资超过1500亿，光是软银一家就投资了120亿美元，这在中国创投史上绝对是绝无仅有的。

单纯就今天曹操出行和T3出行相继融的钱，曹操出行融资38亿、T3出行融资50亿，单位是人民币。在滴滴融资的巅峰期，38亿或者50亿，单位是美元的情况也出现过。滴滴是中国创投史，甚至是全球创投史上，都属于极其罕见的融资机器。

但是，虽然滴滴构建的自己的市场壁垒，但是，滴滴并没有在资本上予以投资人回报。也就是说，滴滴烧了投资人的钱，占据了看起来很不错的市场份额，但是，在资本市场上却没有给投资人回报。

在IPO的时候，软银投资了120亿美元，而上市当天的收盘价计算，软银持股市值仅为137亿美元，更不用说现在股价相比此前已经腰斩。即便是IPO价格计算，越是后期的投资人越是赚不到钱，更不用说是现在的股价了。

但是，滴滴在网约车市场上烧掉的钱，确实是构建了足够的市场壁垒。滴滴APP几乎成为用户必装的出行软件，这对于其他所有的出行品牌来说，要做到这个是太难太难了，APP拉新的难度已经非常非常大了。更重要的是，滴滴的乘客用户端，和滴滴的司机用户端，已经形成了良性循环。

对于乘客来说，用滴滴打车是最快的，对于司机来说，用滴滴接单是最多的，导致乘客都到滴滴上打车、司机都到滴滴上接单，从而形成了良性循环，这可能也是滴滴目前还没出现大的市场份额下滑的核心原因。

02 滴滴的终局是什么？

对于滴滴来说，现在最大的难关还是被实施了网络安全审查。如果从7月2日开始，根据相关规定，在30个工作日，45个工作日，是会出结果，当然，还可以依法延长。

目前，还没有滴滴网络安全审查的结果出来，大概率是依法延长了。审查时间越久，说明可能存在的问题越大，需要的时间才会更久。这对于滴滴来说，时间越久，就越难评估结局了。

在此期间，有外媒报道过滴滴私有化、被国资接管、柳青请辞等“结果”，但都被滴滴官方“辟谣”。在这个时候，滴滴只能等官方的结果了，而不是自己去说什么，或者是证明什么。

对滴滴实施的法律依据是《中华人民共和国国家安全法》、《中华人民共和国网络安全法》等，有是《中华人民共和国国家安全法》，一旦滴滴被认定是危害了国家安全，前面媒体报道的私有化、国资接管、柳青请辞等都是最轻的结果。

最严重的后果，就是滴滴被关停、滴滴管理层为之负上相应的法律责任，危害国家安全的责任到底有多大，读者可以自行补习一下法律知识。

在6月30日，滴滴悄无声息的选择在这个特殊的时间点上市，没有敲钟仪式、没有宣传，这对于滴滴这个明星项目来说，是不可思议的。但是，在7月2日，滴滴被实施网络安全审查，才知道为何滴滴要如此低调，但最终还是该来的终究还是要来，不是低调就能躲过去的。

滴滴拥有的数据，肯定是符合网络安全审查的，至于滴滴是否将这些数据外泄，就看审查的调查结果了。

在滴滴被网联安全审查期间，网约车市场各玩家虽然有心打市场，但是，显然是弹药不足，网约车终究还是告别了融资的黄金时期。T3融资50亿，曹操出行融资38亿，这在网约车市场，还是很难用高举高打的方式，去抢滴滴的市场。

毕竟，当年滴滴和快的之间的战争，本质上是腾讯和阿里的移动支付战争，打的是白领市场的支付战争，包括后面ofo和摩拜单车，仍旧是移动支付战争，打的是下沉市场的支付战争，现在，移动支付这样的时代机遇不再，也就很难有大资金可以支撑了。

当回归到网约车市场本身，滴滴如果不能帮投资人赚钱，其他参与者就更难。当然，滴滴有滴滴自身的问题，滴滴遇到的问题，其他参与者自问能够解决吗？尤其是监管问题。