烟台莱阳铁路一日游：上午普快出行，中午聚餐，傍晚动车返回

在烟台下属的县级市当中，莱阳到主城区的距离虽然不是最近，但就城际交通来说，却应该是最便利的一个。

烟台和莱阳之间的交通出行有很多选择，开车的话，国道和高速都比较方便；不想开车的话，铁路同样便捷。而与其他县市相比，铁路也算是莱阳交通的一个突出优势了（龙口、蓬莱现在虽然也通铁路，但车次数量与莱阳差距还比较大）。国庆假期第三天，笔者就切身感受到了莱阳的这种铁路优势。

因为有朋友相约聚会，笔者今天从烟台去了趟莱阳。聚会免不了要喝酒，而喝酒自然就不能开车。于是，笔者选择了铁路往返的出行方式。

与很多地方“高铁站与火车站相互分离”不同，莱阳站经停的车次既有普快也有高铁动车，所以在出行时可以有多种选择。

从烟台站到莱阳站，普快列车的运行时间约在一个半小时，而高铁动车的用时则在三四十分钟左右。由于聚会碰面的时间定在上午十一点，在对比斟酌之后，笔者选择乘坐上午9:08的5018次列车出发。

5018次，是从烟台始发、终到曹县的一趟普快列车。上午9:08从烟台站发车后，中间经停桃村、徐家店，在10:38左右到达莱阳站。这个速度，虽然不及高铁动车，但对比公路来说还是有一定优势（至少可以不堵车）。并且，这段普快旅途的硬座费用只需14.5元，显然也比较实惠。

上午10：38到达莱阳站之后，朋友开车来接。11:00左右，聚会准时开始。

在点菜的时候，朋友选了不少有莱阳特色的时令蔬菜，比如秋葵和沙参。这两种作物在胶东其他县市种植面积可能不大，但在莱阳却已形成规模（高格庄、姜疃等南乡区域种植较多），品质也颇有口碑。

而有了这些特色小菜下酒，我们聚会的战线也拉得比较长，直到下午三点左右才告一段落。

酒饱饭足之后，就要规划返程。打开手机上的订票客户端一看，傍晚五六点钟有五六趟车从莱阳到烟台。在比较之后，笔者选了17:12发车的D6061次列车。

订好票之后，我们计算着时间，又聊天休息了一个小时左右。过了16:00，打车前往莱阳站。进站等候没多久，就检票乘上了动车。

D6061次从平原东站始发，终到烟台，是一趟省内运行的动车，很多小一点的车站也停靠，如海阳北、桃村北，因此它从莱阳到烟台的用时相对直达的车次要长一些，超过了50分钟，到达烟台的时间为18:09。

以往笔者虽然也乘坐铁路在莱烟之间出行过，但并没有完整体验过“上午去——中午吃饭——傍晚回”的模式。而这一天的行程走下来，最大的感受就是“方便”。

与早些年流行的客车出行（十年前一到假期，烟台莱阳之间的汽车线路往往就会排起长队）方式相比，烟台莱阳之间的铁路出行，除了有速度优势之外，更胜在“时间跨度”方面。

根据12306网站上的信息，十一长假期间，每天经莱阳开往烟台的车次（普通列车和高铁动车都算在内）超过了30趟，从上午6点多到晚上的10点多都有。很显然，铁路末班车的时刻比汽车末班车的时刻大幅度后移，为旅行的人们提供了更充足的停留时间。而倘若乘坐客车的话，往往是中午好不容易到了家，匆匆吃了饭，下午两三点钟就要着急返程了，如此很难给人一种好的体验感。

上述情形，其实也就解答了“盛极一时的烟莱汽车客运线路逐渐冷清”的原因。除了受到私家车普及的影响之外，铁路的冲击也是一个重要因素了。