安徽9大地市39条轨道规划曝光！阜阳……

地铁开通，是一个城市发展的必经之路。

合肥是安徽第一个开通地铁的城市，而如今，安徽又有一城地铁即将开通！

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安徽“第二城”
芜湖地铁启动试乘，年底运营

安徽轨道交通再传好消息！据悉，芜湖地铁1号线已于9月25日启动为期1个月的试乘活动。

这也是继合肥之后，安徽第二个即将开通地铁的城市。另外，芜湖轨道交通2号线一期有望实现年底开通初期运营的目标。

一年开通2条地铁线路，这是连合肥都没有出现过的高能场面。

据悉，芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是芜湖市城市建设发展有史以来投资规模最大的基础设施项目，也是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目，万众期盼，备受瞩目。

芜湖轨道交通1号线全长约30千米，沿城市南北向敷设，共设高架站25座；2号线一期工程呈东西走向，全长约16千米，设站11座，其中高架站10座、地下站1座。

作为安徽“第二城”、省域副中心城市，芜湖城市轨道交通建设一直不乏支持：

2015年，安徽提出“支持各地加快发展城市轨道交通”，其中合肥、芜湖和马鞍山被重点提及；

2016年，安徽省“十三五”规划纲要进一步提出，“十三五”期间将建设合肥市轨道交通1号至5号线和芜湖、马鞍山、安庆、淮南、铜陵、宿州、蚌埠、阜阳等城市轨道交通主干线路；

今年初，《南京都市圈发展规划》也明确写入“支持南京、芜湖等城市轨道交通建设”。

进入轨道交通时代，无疑有助于芜湖缓解城市出行压力、促进资源要素流动，未来更有望借此进一步融入南京都市圈。

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安徽9大地市交通提速

39条轨道规划曝光

除了合肥和芜湖以外，安徽其他地市早期也都有地铁项目的规划。

不过这些年，随着城市轨道交通建设门槛提高、政策收紧背景下，还能够成功申报地铁规划的城市寥寥无几。

但我相信随着城市发展，经济实力的提升，地铁带来的便捷一定会让更多城市加入其中的。

下面，我们来看看安徽9大地市早期的地铁规划吧！

芜湖

芜湖市除了地铁1号线和2号线以外，早期规划中芜湖市包括市区线，市郊线，市域线共11条线。

其中市区轨交5条线，市郊轨交4条线，市域快线2条（芜宣机场快线、南陵-繁昌-三山-江南城区-江北集中区快线）。已规划的3条线总长104.81km，设站71座，其中换乘车站13座。

淮南

淮南市规划的轨道交通线网全长188.7km，其中市区线由1号线、2号线、3号线、5号线、6号线组成，总长度为134.3km；市域线由2号线延长线、4号线、6号线延长线组成，总长度为54.4km。

淮南地铁1号线：线路全长27.3公里，整体呈“L型”，其中，高架段长约25.6公里，地面段长约1.7公里。该线路起点位于合淮蚌高铁淮南东站，经由朝阳路向西至淮南火车站，在淮河大道折向南，至拟建商杭铁路淮南南站。

淮南地铁2号线：“口”字型环线，连接东部老城区和山南新区，西经合淮路-南经六路，北经湖滨路，东经南经十六路-淮舜路，南经南纬七路，线路全长28.6km，共设站22座，其中换乘站8座，平均站间距1.30km。

淮南地铁3号线：通往凤台，起点为和风大街与洛九路交叉点，终点为凤台站。线路自东向西连接山南新区和凤台县，途经谢家集区和八公山区，全长48.7km，共设站28座，其中换乘站4座，平均站间距1.80km。

淮南地铁4号线：通往潘集区，起点为九龙岗镇，终点潘集城区。线路全长39.3km，共设站22座，其中换乘站3座，平均站间距1.86km。

淮南地铁5号线：通往上窑，线路由新华书店站沿国庆东路向东至上窑镇。线路长14.4km，共设站10座，其中换乘站1座，平均站间距1.60km。

蚌埠

根据蚌埠此前的规划方案，蚌埠市区将规划4条地铁线路，线路总长126.7公里，设78座车站，其中8座换乘站。

1号线线路起讫点：起于禹会区许庄村东，止于凤阳县城东。线路走向：禹会路-涂山路-望湖路-学翰路-黄山大道-凤阳，全长33.2公里，共设车站23座。

2号线线路起讫点：线路起于城南客运站，止于怀远老河湾。线路走向：延安路-兴业路-交通路-淮上大道-禹都大道，线路全长32.7公里，共设车站23座。

3号线线路起讫点：线路起于淮上区朱海村，止于老山西。线路走向：朝阳路-东海大道-学府路，线路全长21.6公里，共设车站15座。

4号线线路起讫点：线路起于蚌埠北站(规划中)，止于秦集镇。线路走向：蚌埠北站(规划中)-延安路-淮上大道-解放路-宏业路-燕山路-天河路，线路全长29.2公里，共设车站21座。

马鞍山

马鞍山早期地铁规划是服务于马鞍山市、姑孰新城、滨江新区、秀山新区的城市轨道交通。通过规划图看共4条线路。

据悉马鞍山轨道交通1号线，总投资120亿元，起于慈湖高新区北环路，止于当涂县提署路，主要围绕化工路、江东大道、葛羊路、花山路、湖东路等路进行铺设，全长25.3公里，拟设车站20座。

目前根据官方回复来看，地铁规划要想批复的难度还是很大的。

安庆

此前安庆市初步的考虑是，建设“一横两纵”3条城市轻轨，总里程120公里，总投资100亿元。

1号线西起安庆西高铁站，东至外环东路站，沿G206-集贤路-天柱山西路-迎宾西路-天柱山东路-振风大道布线，设26座车站

2号线南起皖河农场的安庆新港站，沿S332－德宽路－菱湖南路－皖江大道－潜江路布线，北至城北客运站，设20座车站

3号线南起迎江区的迎江寺站，北至宜秀区杨桥镇的杨罗路站，沿湖心路－兴业路－中兴大街－机场大道－安枞线－凤栖路布线，设14座车站。

铜陵

根据总体设计，铜陵市将兴建4条轨道交通（地铁）线路，实行“两横两纵”的“井”式布局，在最大限度上，囊括了城区以及周边地区的主要人口聚居地和生产单位，很好的覆盖了城区的主要交通路线。

自绘铜陵地铁规划图

宿州

宿州市谋划推进宿州城市轨道交通项目，拟总投资240亿元。共规划了3条市域地铁线路。

阜阳

根据《阜阳市轨道交通线网规划》，近期（至2030年）将建设城市轨道交通1号线、2号线、3号线，构建连接泉北、河东、市经济开发区、阜阳合肥现代产业园区、城南新区、老城区、西湖新区的轨道交通网。

目前，轨道交通1号线线路为阜阳高铁西站—淮河路—颍州路—北京东路—阜阳火车站，全长18.1KM。

这条线路将沟通高铁新区、城南片区、老城区以及河东片区，连接阜阳西站、南三环商圈、人民路商圈、阜阳站等大型交通枢纽和主要商业圈，构建一条由东向西的骨干线。

轨道交通2号线、3号线的线路走向正在进一步完善。2号线将连接泉北新区、西二环商圈、城南新区等地；3号线将连接阜阳合肥现代产业园、老城区、西湖景区等地。

六安

合六区域快线工程是连接合肥市与六安市的一条区域轨道交通快线。沿线串联六安中心城区、六安东部新城、合肥市肥西县、蜀山区。

线路沿合肥都市圈中合六发展轴的走廊敷设，西起六安市客运西站，终至合肥市蜀山区长宁大道站，线路主要沿六安中心城区大别山路、皖西大道、G312国道敷设。

全长63.1km，六安境内25.6km，合肥境内37.5km，全线高架段59.4km，地下段3.7km，线路在六安境内均为高架线。全线设18座车站，六安境内9座、合肥境内9座，全线高架站16座、地下站2座。

结语

安徽城城通地铁是多么美好的愿景，不过城市发展也不能大跃进，不然会出现地铁烂尾的情况，徒增城市发展负担。只要脚踏实地的发展经济，地铁规划都会有的。