上汽CVT变速器家族三款产品下线，CVT280将率先搭载于MG ONE

近日，上汽乘用车变速器全新产品CVT280 和首个混动变速箱E-CVT双双量产下线，搭载于全新MG5和MG ZS等热销车型上的CVT180变速器第五十万台也正式下线。据了解，CVT280将率先搭载于智潮科技SUV MG ONE（参数丨图片）上。

上汽CVT280 & E-CVT变速器量产双下线暨CVT180五十万台变速器下线

从无到有再到三款产品，上汽CVT家族正式成团

2018年10月12日，由上汽乘用车主导开发的第一代CVT自动变速器CVT180正式下线。在随后的三年中，CVT180变速器先后应用于MG ZS、全新MG5等多款车型，获得国内外客户广泛认可，至今已累计量产50万台。

为满足用户对动力日渐高涨的追求，全新大扭矩CVT自动变速器产品CVT280应运而生，扭矩从180Nm提升到280Nm。匹配荣获“中国双十佳发动机”称号的MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机后，CVT280变速器较目前市场上其他无级变速器，拥有更精准的控制，以及更为敏捷的响应速度。

MG ONE

同时，为积极响应国家“十四五规划”，上汽也加大了在新能源领域的战略布局。作为上汽乘用车首个HEV混动项目——E-CVT混动无级变速器，是其2021年动力总成投产关键项目。该产品完全自主开发，有机集成无级传动系统、动力电机、逆变器及控制器，自主开发整套混动控制系统，实现无级式的混合动力传输，可应用于混动的整车架构，相比传统车产品节油率达到27%，后续将配套MG ZS出口车型。

此次下线的CVT家族产品，凝聚了上汽三百多位工程师的心血，依托上汽几十年设计、制造变速箱的经验，整合众多国内外知名零部件供应商的零件，已实现完全自主设计和自主研发，填补了国内CVT自动变速器在研发和产业化能力的空白，代表着中国汽车产业、动力总成技术的新高度。

上汽乘用车CVT变速器

全球品质打造中国之光，MG车型畅销海内外

行业周知，变速器是汽车最为核心的零部件之一，从研发到制造的技术壁垒极高。一定程度上说，变速器的技术水平实际上也是一个国家工业水平的集中体现，而自动变速器便是本土汽车企业着力攻克的技术堡垒和价值洼地。

上汽乘用车集成上汽集团在核心动力科技上的领先优势，推出的CVT180不仅在国内获得了极大的成功，还跟随MG ZS、全新MG5等整车远销欧洲、东南亚、中东、南美的多个国家和地区，深受海内外用户的喜爱。

全新MG5

全新MG5上市近一年持续热销，成为国内紧凑型轿车市场前十中唯一的潮跑车型，也是年轻人第一台车首选。国内热销，海外也同样火爆。日前，全新MG5登陆泰国150多个展厅，深受当地消费者青睐，亮眼的成绩甚至登上人民日报的头版。在澳洲市场，MG ZS持续保持细分市场第一。随着销量节节高升，MG口碑蒸蒸日上，其中MG ZS被英国权威汽车媒体AutoTrader评为2021年最有价值新车型奖，获澳洲知名汽媒DRIVE CAR“2021年度最有价值车型”称号。

MG ZS

面向未来，上汽还将继续拓展开发和制造更广扭矩范围的CVT变速箱，以及适用HEV、PHEV等车型的节能变速器产品，为消费者提供更加优异的驾乘体验和使用价值，推动中国早日实现汽车强国梦。接下来MG也将推出更多搭载全新变速器的车型，值得期待。