买二手车人人都说关注车龄，可是什么车龄的车适合买

随着二手车进驻自媒体，现在有更多的人了解到了二手车，听了二手商的介绍有不少人都把眼光投向了二手车，但是每个年限的车该如何选择纷纷难住了大家。今天我来给大家讲述一下这个问题。

1.1-3年

普遍现象，在这个时期汽车是贬值的高峰期，先听一组数据新车第一年的折旧率在裸车价的15%-30%之间，第二年基本上10%，而到了第三年之后基本在5%，折旧率就放平缓了，我们可以看见这三年的折旧率在30%-45%之间，已经占了车价的不少比重，同时在1-3年内是属于汽车的新车期，发动机，内饰，漆面这些都是十分新的存在。看完数据给大家说一下结论，最推荐大家买三年内的二手车，因为大部分车型质保期都在三年内，如果汽车自身出现什么问题还有质保，而且三年内的车质量好，就是俗称的车况良好，这样买了之后省心。

这个时期是贬值高峰期，如果你看上了一款车，但是预算不是特别足，如果你买一辆三年内的二手车，那么你可以买到一辆产品力相当不错的车，这是一个极具性价比的买卖。如果你觉得汽车开两三年会有使用痕迹，你可以选择一个车龄一年内的二手车，这些车被称为准新车，这类车你基本找不到使用痕迹，而且你买二手车还可以省下一笔购置税。总结如果你就想讲究一个性价比，你就买一个不到三年的二手车，没有出质保，你可以在质保期把该换的都换了，而这时的车况好，还过了贬值高峰期，车子还有了一个好的保值率。

2.3-6年

在这个期间的二手车一个突出的特点，就是价格便宜很多，很有可能，这个只有新车裸车价的一半了，10万的车子，5万可能就买回来了这多划算，相比于1-3年的车子，这个年限的车子可能会出现一些小问题，这些就要你自己掏腰包修一下了，而且不是所有司机都是全程4S店保养，当你买了二手车就需要做一次大保养。总结一下：买这个年限的车可以作为过渡，性价比比较高，就是修车费用稍微高，建议当车龄到6年的时候卖掉，如果幸运还可以小赚一笔。

3.6-10年

在这个年限车子就属于高龄车了，经过近十年的风吹雨打汽车有不少的地方就开始出现一些问题，这其实不是汽车的问题，而是因为老化导致，就像人一样到老年了，多少会出现一些问题，如果到了10年之后这些问题更加明显。

这个年限的车不是特别建议购买，举一个例子，假如你就看中了花小钱办大事，花个10来万买一个60多万的豪车非常有性价比的话，我来跟你算笔账，虽然现在在车价只有10来万，可它的配件还是原车60多万的价格，像避震器，传动轴，电吸门等，这些配件都是好几万才可以买到，就算是拆车件也少则七八千，这样算下来10来万的车就要花好几万去修，

而且是不是就有可能坏，这样看来是一个毫无性价比，修完后但是汽车还有可能坏，坏了就有可能把你扔到路边，这是其中一种情况，不过像耐久性比较好的车另当别论，比如：普拉多（参数丨图片），兰德酷路泽，途乐等。总结，只要你不是老车爱好者，千万不要去碰，你会被修车而烦死。

关键词总结：1.1-3年的车最保值，车况好，问题少，好转卖。2.3-6年的车价格便宜，过度可选，维修稍贵3.6-10年的车，维修贵，不建议购买，发烧友可选。如有问题请关注微信公众号“逸车道”