沙漠幽灵，英国特种空勤团与突击吉普车传奇

英国特种空勤团（SAS）是世界上最精锐的特种部队之一，由“幽灵少校”大卫·斯特林于二战初期创立，著名座右铭是“勇者必胜”。

1941年7月，斯特林上尉因跳伞摔伤住进医院。他躺在病床上胡思乱想，萌生了建立小型突击队扰乱北非德军补给线和破坏机场的想法。

大卫·斯特林少校

此前他曾在莱科克上校的“Layforce”突击旅中服役，获得了难得的北非敌后工作经验。他认为相比数百人的大型突击部队，多支由4、5个人组成的精英小队更有优势。他们灵活迅捷，可以出其不意地同时攻击多个目标，实现大部队无法达成的效果，这也是现代特种作战的重要思想。

斯特林信心满满但人微言轻，走正常渠道很难将这个计划报到高层，因此决定毛遂自荐越级呈报。

他悄悄溜出医院，来到司令部附近拄着拐杖钻过围栏，试图见到中东英军总司令克劳德•奥金莱克上将 。被守卫发现后他扔掉拐杖跑进大楼，一不小心闯进了副总司令安德鲁·里奇将军的办公室。

斯特林向将军汇报了想法，里奇觉得很不错，于是说服奥金莱克同意建立一支新型特种作战部队。为了误导德军，该部队被授予一个虚构编制——特种空勤旅L分队，从此开启了SAS的传奇。

他们驻扎在基布里特空军基地，从志愿役兵员中精心挑选了7 名军官和60 名士兵进行严格训练。每个人都接受了爆破、跳伞、导航和各种武器培训，每个人都有专业技能。丘吉尔首相相信他们能在北非战场上大显身手，对敌军重要目标发起致命打击。

1941年11月16日分队迎来第一次行动，55名队员计划从空中伞降到德军机场，不料却遭遇惨败。在席卷沙漠的强风中，34人被吹离航线降落在错误地点，又遇到德军疯狂阻击，最终一架飞机也没有炸毁，只有21人侥幸生还。

斯特林陷入深深自责和反思，他发现空中渗透并不是好方法，反而在行动中接应他们的远程沙漠小队（LRDG）让他恍然大悟。原来高手就在身边啊！

远程沙漠小队是英军1940年6月在埃及成立的侦察单位，专门负责从轴心国军队后方深入渗透，执行秘密侦察、巡逻和情报任务。他们是沙漠导航专家，每个成员都接受了沙漠生存、驾驶和导航方面的培训，常常驾驶雪佛兰30 CWT卡车为其他部队引路接应。

北非德意军队正面防守严密，却忽视了身后一望无垠的大沙漠，认为盟军不可能穿越那里。没想到远程沙漠小队早就能穿过沙漠轻松渗透到敌后纵深地带，那还用飞机渗透个屁啊。

斯特林想起以前突击旅在远程沙漠小队的卡车机枪配合下成功突袭了一个机场，于是考虑用吉普车到敌后搞破坏。

恰好英国通过租借计划获得了一批美制“威利斯”吉普车。这种车身小力大，自重1.1吨，载重300公斤，最高公路时速105公里/小时，能爬过 40°陡坡，倾斜50°也不翻车，性能实在优秀。

改装后的突击吉普

他们对吉普车进行改造，拆除了所有非必要零件，如挡风玻璃、部分散热器格栅条，甚至前保险杠等。因此增加的运力可以携带远程突袭所必需的大量燃料、淡水、弹药和无线电设备。

散热器前面加装了冷凝水循环装置，以减少淡水损失，车后携带了两个备胎、沙垫和带孔金属板，陷入沙地时可以自行解困。

武器非常强悍，他们从旧飞机上拆下维克斯K型航空机枪，驾驶员、副驾驶各操纵一挺，后座还有一座双联装机枪。再加上勃朗宁重机枪，一些车上最多安装了五挺，每分钟可以向敌人喷射5000发子弹！

第一批突击吉普改造后不久他们就小试牛刀，偷袭了意军控制的巴古斯机场和另外两个轴心国机场，后来斯特林又争取了更多的吉普车用于进一步突袭。

最牛叉的战斗发生在1942年7月26日晚上，斯特林率领18辆吉普车突袭了埃及沿海的 Sidi Haneish德军机场。所有吉普车排成V字阵型，用机枪向两侧的德军飞机疯狂扫射，不断有飞机爆炸，一个个大火球在机场上炸开。

德军损失惨重37架飞机被摧毁，大部分是俯冲轰炸机和重型运输机。而分队只有一人阵亡，6辆吉普受损，大获全胜。

1942年9月，L分队更名为“第一特种空勤团”（1st SAS），人数增加到390人。和风漫谈原创，禁止抄袭。

到非洲战役结束时，SAS共摧毁了400多架敌机，数十个补给场、铁路和电信设施，使数百辆车辆停止行动。蒙哥马利元帅说斯特林“疯了，相当疯狂”，但认为战争需要这样的人。

德军对他们恨之入骨，希特勒叫嚣着发布命令：一旦抓到SAS成员立即处决。

不幸的是，1943年1月斯特林在一次行动中真的被俘虏了。但隆美尔敬佩其才华，称他为“幽灵少校”，不惜冒险违抗命令将他关押起来。

关押期间斯特林趁守卫不备逃跑了，可惜又被意大利军队抓住。在1944年8月送到科尔迪茨堡集中营前，他又逃跑了四次但都没有成功。他在集中营里继续与德军抗争，直到战争结束获救。

此后帕迪•梅恩少校接管了SAS，跟随盟军从非洲转战到意大利再到欧洲，继续创造辉煌。

1943年10月，他们在意大利营救了50名战俘；1944年8月，他们在法国干掉了500名德军，摧毁了95 辆汽车和100000加仑汽油。

他们与突击吉普一路驰骋，整个二战期间共造成7733名德军伤亡，俘虏了4784名敌军，摧毁了700多辆汽车，切断了164 条铁路线，炸毁7列火车，另有 33列火车脱轨。

二战结束后SAS 被短暂解散，1947年又很快重组。他们不断创造着奇迹让世人惊讶，终于成为世界军事史上的传奇。

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