“去年11月份买的，现在车辆无法启动全是故障码。”近日，来自广东深圳的郭先生向《汽车专业网》投诉自己购买的2020款瑞虎8（参数丨图片）车辆故障却不能免费维修的问题。郭先生向编辑表示4S店检查时称由于电瓶存放时间过久导致损坏，而这不属于质量问题，不在三包范围内。
随后，《汽车专业网》编辑致电4S店，4S店工作人员称电瓶正常三包是三个月5000公里，而郭先生的电瓶已经不在质保期范围之内了，而客户坚持要换电瓶，针对此事4S店已经咨询了厂家，厂家的回复是郭先生在时间和公里数上都已经超了，所以才无法给予免费更换。
在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到2020款瑞虎8的电瓶故障属于典型问题。
从车主们的投诉来看，大家反映的矛头均指向奇瑞瑞虎8蓄电池频繁亏电导致发动机启停失效。有车主称2020款瑞虎8电瓶频繁亏电而且是特别容易亏电，发动机启停失灵后基本上不会工作，4S店检查车辆表示都是正常现象。“第一次反馈不处理问题，现在4S店告知电瓶过保，实在是不负责任！”该车主也面临着和郭先生一样的过保后无法免费更换的问题。
无独有偶，另一位2020款瑞虎8车主表示自己购车不到半年，行驶了3800多公里，做首保时发现发动机舱内有元件生锈严重，电瓶有漏液现象，找到4S店处理，4S店以电瓶只保3个月或5000公里为由，拒绝给予保修，随后拨打厂家电话投诉，厂家也以电瓶只保修3个月和元件生锈是因电瓶漏液导致为由拒绝保修，需要自费维修更换电瓶。
事实上，过了三个月质保期无法享受免费更换的车主不在少数，不过大家更气愤的是自己购车没多长时间就出现频繁的亏电问题。无论是在投诉平台还是汽车论坛上，都不乏反映瑞虎8无故亏电的车主。值得注意的是，有位车主称自己在换了新电瓶后不到半年又全车没电，虽然电瓶是易损件，但是这种被普遍反映的亏电难题究竟是车主日常操作保养问题还是电瓶本身的问题呢？
一般来说新车原装电瓶能使用三年以上，并非一次亏电就需要更换，如果电瓶的电压低于9V，经过充电、修复也没法提升，就必须要换电瓶了，如果用充电机还能冲进电去就不用换新的。车主们如何知道自己的车的电瓶是否亏电呢？如果遇到不着车时按喇叭声音嘶哑无力，启动时拖泥带水，启动后开大灯怠速立即被拉低等情况则有亏电的风险。
蓄电池厂家的寿命规定是两年，但大多车型用个三四年问题也不大，这和车主的使用习惯有关，例如怠速下甚至熄火时经常听音响和蓄电池前置在机舱还是后置在后备箱有很大的关系，寿命可能相差两倍以上。此外，蓄电池的结构决定了它的死亡过程会很突然，特别是长期亏电，又得不到有效充电的蓄电池很容易提前挂掉极板。
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